這個(gè)看個(gè)人感受了，我也是很在乎噪音的人，所以選了君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我覺得隔音比這做的好的車沒幾輛，除非你加錢，換輪胎估計(jì)改善也不大，八萬的車換輪胎有效，這車換了能低一分貝？

四輪做雙層隔音效果明顯。輪弧隔音是指汽車在行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部的作用。汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨(dú)的改裝項(xiàng)目。價(jià)格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身的振動(dòng)聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個(gè)寧靜的車內(nèi)空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。功效：通過減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；通過減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；小車原車噪音測(cè)試一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.當(dāng)然，效果好不好同施工技術(shù)有關(guān)，還同價(jià)錢有關(guān)。