水箱和冷凝器是緊挨著的，水箱溫度有超過正常嗎？兩把電子扇運轉(zhuǎn)正常嗎？如果是上述現(xiàn)象，多數(shù)是電子扇線路壞。還有，你要更詳細說一下不正常前后的情況，有別人修過嗎？是否存在人為修壞的原因，損壞后的現(xiàn)象多觀察一下，多說一下不正常的現(xiàn)象，這樣別人才能幫到你。

以前沒修過，兩個風扇正常運轉(zhuǎn)，壓縮機磁頭經(jīng)常不吸合，去4s店檢測沒查出故障，說只能換壓縮機，要六千多。

這個的可能性比較大。溫度感應器，應該是反饋回路的一部分。由于壓縮機并非一直工作，溫度感應也是控制采樣之一。當它輸出低溫信號到電腦，電腦會發(fā)出吸盤脫離的指令，壓縮機停止工作。如果這玩意壞了，會導致信號錯亂。我懷疑，13款車的溫度感應元件，用了浙江貨。

4s點真扯淡，我買08款二手森林人，也是空調(diào)不制冷，找了個修理廠花了2-3百塊幫我查線路，現(xiàn)在空調(diào)杠杠的。你開過去就說不制冷，讓他幫你查，看多少錢，不要跟他說你修過很多次。

6千多？估計是黃金版壓縮機，這種故障，估計兩種原因：1.線路有問題，最大可能性在壓縮機接口那根線；2.壓縮機吸合部分故障，可以單換，不必要換整個壓縮機，即使自已想換整個壓縮機總成，買個合資廠全新的也就一千元左右，再加上更換費用和雪種，不會超過1千3百元。

這個問題我也遇到了，故障部位目前正在查找中。就個人觀察，出故障時候，空調(diào)壓縮機的盤沒有吸入，所以壓縮機不工作，自然不制冷。吸盤為什么不動作？這個吸盤感覺上是電控的，AC按下以后，就應該工作（低溫環(huán)境除外）。應該是有個電磁鐵之類的，通電后，吸盤就合上，然后壓縮機旋轉(zhuǎn)，制冷。又據(jù)觀察，雖然不制冷，但按下AC后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高；斷開AC后，整車還抖一下，接著發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。也就是說，電控部分，似乎沒出大問題（不是腦子壞了）。再觀察，壓縮機有時候也能合上，開始工作，但聲音有些怪，噠噠噠的，有時候又正常。綜上所述，我認為故障是在空調(diào)控制板的部分電路至壓縮機吸盤之間。這中間，有很多接口線路，電線、控制板的元件，可能還有保險。壓縮機機械部分和制冷管道回路應該沒有問題的，但不敢保證電磁閥之類的沒問題。維修思路：1、測量壓縮機應該工作時候，吸盤是否上電了。如果上電了，轉(zhuǎn)2，如果沒上電，轉(zhuǎn)32、壓縮機電磁吸盤出故障的可能性大。3、空調(diào)控制電腦板是否輸出信號？輸出了，那么中間通道接觸不良的可能性比較大，各級接口和保險板通道。沒有輸出，電腦控制板本身或者信號反饋通道的可能性大。4、檢測各路信號反饋是否正常，如果某路異常，重點排查之。比如溫控器。5、排除信號反饋通道問題，檢修電腦板。這個就要看各人的技術(shù)水平了（當然也包括經(jīng)驗）：專家級，排除元件和虛焊故障后可以重寫軟件；高級者，應該是除了ROM中的軟件，可以做到元件級修理；中級者，嘗試補焊接口、元件；低級者，換整板。愿聞樓主最后處理結(jié)果。

壓力太高過壓開關(guān)也會斷開壓縮機的。散熱不好溫度高也會導致壓力增高，可能沖氟沖多了，壓力過高。工作原理；壓縮機給高壓管路打壓，高壓管路上有壓力開關(guān)，檔壓力超過一定范圍，壓力開關(guān)控制電磁離合器不讓它工作也就不在打壓。其實電磁離合器在發(fā)動機正常工作的時候就是工作和不工作交替更換的。如果吸合、分離不停的交替進行太頻繁說明壓力過高。請檢查壓力，壓力沒問題就檢查是不是冷凝器過臟散熱不好也會造成這種故障，還有就是蒸發(fā)箱內(nèi)的膨脹閥堵了也會出現(xiàn)這種故障?？照{(diào)難修是在他的控制電路上特別是自動空調(diào)。工作電路及其原理并不難。