車小，車身不高，風(fēng)阻就低，能耗就低，秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的能耗也在15左右的，宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）唐的能耗都在20以上的，除非特別克制才能跑到20以內(nèi)的，而且單電機跟雙電機，兩驅(qū)四驅(qū)能耗也不一樣的，唐EV600，兩驅(qū)跟四驅(qū)電池一樣，標(biāo)稱的綜合續(xù)航就不一樣的

你這個車重多少，感覺你這個比較費電啊，我買的元ev360，車重1.5噸，已經(jīng)跑了1.1萬公里了，不開空調(diào)和暖風(fēng)的話，溫柔的開可以到12左右能耗，一路超車的話要到14左右，國道路況多，很少剎車，大部分時候都是動力回收減速

不需要測試，看電池容量跟日常能耗就行了，我開了近兩年，總結(jié)SUV電動的能耗，正常開，不暴力不刻意節(jié)能，正常氣溫，不開空調(diào)20左右能耗，85度電420的續(xù)航，夏天開制冷空調(diào)，能耗22到24，續(xù)航就是400左右，冬天（環(huán)境本地零下7度以上），電池實際容量軟性下降約10%（我去4S查過，電池保溫系統(tǒng)會主動加熱電池溫度到零度左右，零度左右對三元鋰電池的容量影響會導(dǎo)致降低10%左右的容量，也就說實際可用容量約78度電），開熱空調(diào)，能耗30~35，不開熱空調(diào)，能耗26~28的樣子，實際續(xù)航就是230到300的樣子反正正常開，不刻意控制能耗，正常環(huán)境實際續(xù)航也就等速續(xù)航的70~80的,冬天打?qū)φ?/div>

看自己的能耐了。開了加速快的車，人家跑700都有可能，你一腳油門一腳剎車這么走，300都難。別人開毛豆s續(xù)航300多，有個意大利人硬是開到760。這不前一陣，有人唐跑出20幾個油，自己也不看看已經(jīng)排名全國倒數(shù)1%，還不趕快提高技術(shù)，凈拿車說事。

這個車型，它標(biāo)的是唐EV600，理論上來說，如果是一個定速巡航，比如60km等速巡航，肯定是續(xù)航里程可以達到600，但是實際行駛的話，我覺得500km應(yīng)該沒問題。