1、ECO模式，普通模式，運(yùn)動模式行駛途中隨意切換，還可以通過檔桿切換到手動模式，加速效果更好。2、換車快2年，變速箱木有問題，嘯叫沒有遇到過。3、市區(qū)我一般用ECO模式，高速一般用普通模式，去年去川西高原跑山路，過埡口用的運(yùn)動模式和手動模式。高速普通模式120左右正常超車足夠，只要不是開賭氣車。運(yùn)動模式下油門更靈敏，超車輕松，也可以普通模式下用檔桿調(diào)到手動模式超車，方便快捷。4、老天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.5V6在中后段提速肯定比榮放的四缸機(jī)爽，畢竟6缸機(jī)儲備動力在那。榮放2.0夠用，2.5變速箱是AT，4驅(qū)，看個人需求。

2.0風(fēng)尚兩驅(qū)使用綽綽有余，超車自如，絕對的好車，買完絕對不后悔。ECO和運(yùn)動模式能在行駛中隨意切換沒有問題，就是開空調(diào)的話要關(guān)閉ECO模式，要不影響制冷。

天籟v6我覺得也不是很快，深踩油門日產(chǎn)車感覺轉(zhuǎn)速上升很快，動力釋放不快。天籟太容易托底了，出去玩兒總是各種擔(dān)心...您說的太對了

提速和靜音都不如你的老天籟。尤其是高速上，不如天籟舒服。但是也夠用。高速120公里噪音比天籟大不少。市區(qū)80一下噪音不大。高速提速需要深踩油門，速度倒是也不慢?？觳豢爝@事兒在個人駕駛習(xí)慣。天籟v6我覺得也不是很快，深踩油門日產(chǎn)車感覺轉(zhuǎn)速上升很快，動力釋放不快。榮放風(fēng)尚深踩油門轉(zhuǎn)速4000-5000時候，平路提速非常犀利。發(fā)動機(jī)生意巨大。上坡超車油門到底還是有點(diǎn)兒肉。這個車舒適度不如老天籟v6，但是適應(yīng)性好了很多，天籟太容易托底了，出去玩兒總是各種擔(dān)心。榮放省心多了，想去哪兒不用猶豫，只要是正經(jīng)路就沒問題，再也不怕偶遇修路或者繞行爛路了。

風(fēng)尚2.0，白色，買菜車，上下班出勤，周末外出一家人小游玩，足矣。別要求太高，綜合油耗8.9，一年保養(yǎng)一次，省心就是了。