嗯，你說的還是最靠譜的一個，哈哈。應該是這樣。話說大白天的行車燈為啥要一直亮呢，不過我行駛時沒發(fā)現(xiàn)我車燈亮呀，改天找人看一下行駛時燈亮不

行車燈一直亮的好像，我沒發(fā)現(xiàn)行車燈不亮過。一閃一閃是前攝像頭，行車軌跡偏離路線或者別車靠近你的車的時候兩側(cè)燈會閃，提醒你注意安全。

剛翻了下說明書那個燈叫，側(cè)面指示燈。屬于盲點警報系統(tǒng)。哪邊燈亮表示哪邊車道有車，提示不要轉(zhuǎn)向的，若強行轉(zhuǎn)向會閃爍并蜂鳴報警。

這個問題不能小看哦。我是正好碰到類似事件，給說明一下。我的是1.8T昊銳，PQ46平臺，同樣情況，行駛途中方向盤黃燈亮起，然后自動熄滅。反復多次，而且是11年新車，4S檢查查不出故障，偶發(fā)有方向助力故障代碼，但消除后依舊偶發(fā)反復出現(xiàn)。去年年底某次駕車時，全車電器系統(tǒng)全部失靈，轉(zhuǎn)速表、車速表全部無顯示，電動方向助力消失。到4S檢查后告知ABS泵故障，要送大眾公司修復（沒有備件），隔天告訴我說，大眾查不出ABS泵故障原因，硬件完好，重新給ABS泵寫入程序后修復，可以繼續(xù)使用。拿到車后，又出現(xiàn)過幾次方向盤黃燈亮起熄滅情況，而且越來越頻繁，最終某次我到4S強烈要求拆檢，最后把儀表盤拆下來重新插緊線纜后，故障基本解除。最近半年已經(jīng)不出現(xiàn)這個問題了。雖然我不知道這個黃燈故障和ABS泵故障有沒有關(guān)系，但4S技術(shù)總監(jiān)告知我，這個燈是ABS泵控制的，不排除線纜和方向機連接不良，反復檢測出錯誤信號，當錯誤信號超出一定范圍后，ABS泵進行自檢，如果錯誤信號超出范圍太大，而ABS泵的程序缺少一定的自我保護，導致錯誤信號代碼寫到了ABS泵控制其他功能的代碼里面去了，最終導致ABS泵故障，全車電子器件失效。由于這樣的故障是ABS泵軟件上接到了錯誤代碼，所以大眾公司在硬件上確實查不出原因，重寫代碼也能恢復ABS泵工作。由于故障沒有再發(fā)生，我也就接受了4S技術(shù)總監(jiān)的分析解釋，供你參考。