最近也在關(guān)注mpv，個(gè)人趕腳，畢加索車小，但座椅薄，司機(jī)位調(diào)好后，我坐二排三排基本上都快頂膝蓋了，第二排是三個(gè)獨(dú)立座椅，不大，冬天坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，好處是三個(gè)座位可以前后獨(dú)立調(diào)節(jié)，雷諾車長(zhǎng)20公分，但多了一個(gè)后備箱，基本把多出來(lái)的空間占沒(méi)了，座椅厚，座位舒適度肯定比薄的強(qiáng)，司機(jī)位和第二排調(diào)好了，第三排我就勉強(qiáng)擠進(jìn)去了，第二排實(shí)際設(shè)置的是雙人位，中間座位是稍鼓的平座位，坐人不算舒服，我身高179，體重95kg，畢加索第一排空間更大，駕駛位和副駕駛位可以舒暢通行，還可以走到第二排，雷諾第一排過(guò)道不通暢，第一排和第二排不通畢加索全景天窗不能打開，雷諾可以畢加索車現(xiàn)在大概都是18年3-4月份的車，雷諾的都是新車畢加索是頂配，報(bào)價(jià)大概24，不知道能不能砍到20，因?yàn)槊髂暌獓?guó)六了，估計(jì)可以一砍，打算下半年去試一下，雷諾主推的不是頂配（不過(guò)這配置跟頂配的區(qū)別也不算明顯，少的那些東西也算無(wú)關(guān)緊要），大概28，砍價(jià)余地不大畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6t的，配件多數(shù)應(yīng)該可以和現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)1.6t通用，除了外觀件，雷諾的全是進(jìn)口件，與國(guó)產(chǎn)型號(hào)完全不通用，畢加索噸馬力大概107，加95，雷諾噸馬力大概128，加92