的確翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾拿到現(xiàn)在新車型看，不行。不過15年時候，對比過日系3杰，翼虎內(nèi)飾比那3個貨都好，比不過昂可謂和自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾

昂科威斷軸跟翼虎是兩個概念，昂科威是設(shè)計缺陷，真的斷軸，昂科威召回了多少萬輛后打了補定，不過昂科威公關(guān)做的好啊，媒體鮮有報道，翼虎是轉(zhuǎn)向節(jié)也就是羊角質(zhì)量問題，只是那個別批次而已，我在買翼虎之前在網(wǎng)上看了大量的報道，只有一篇是比較中肯的，其它都是復(fù)制粘貼無限擴大而已，但這個問題出來后長安福特的態(tài)度我是不認(rèn)同的。網(wǎng)上有翼虎和指南者的對比評測，就知道翼虎用料有多后道了，特別是底盤。不過如果你在意內(nèi)飾的話，我建議你不要選翼虎，翼虎的優(yōu)點在于動力和操控，雖然我個人認(rèn)為內(nèi)飾挺好的。但內(nèi)飾真不是它的強項。

個人覺得，翼虎除了動力，地盤，其他的還沒有達(dá)到這個價位應(yīng)有的水平，特別是車內(nèi)異味，輪胎質(zhì)量，后排空間。前排門內(nèi)飾是軟的，后排是硬的。

雖然我是翼虎車主，但是奇駿那個尾門是樹脂材料的，硬度其實還是不錯的，保證硬度的前提下，還能減輕車重，省油的。有的豪華品牌尾門也是這個材料。樓主買車還是要去試駕看看這兩個車開起來的感覺，你更喜歡哪個？反正2.0的奇駿我試駕太肉了。

1，哪個車撞對角度了不斷腳？2，哪個車的內(nèi)飾前半是硬的？（設(shè)計師不會傻到把內(nèi)飾設(shè)計成硬的，乘員一碰就流血）3，哪個車后面不是塑料的？你到底是買車的？還是賣車的？還是看別人買賣車的？

斷軸問題遠(yuǎn)沒有媒體曝光的那樣嚴(yán)重，被放大了。說道尾門，今年被追尾，后車雪鐵龍引擎蓋被撞開了，當(dāng)場沒法開，我的車尾部只一點小痕跡，補漆換后包圍，在場的人都說你這車真硬啊。朋友的q5也被追尾，力度差不多，遭了一個硬幣大小的凹陷，外加尾門無法打開，修了1萬7.