三款車都采用了各自品牌的最新設計樣式,但也可以看出在設計風格上有著很明顯的差異化。定位豪華的榮威RX8相比其它兩款車型在設計風格上確實更有豪華感,而GS8和CS95則是更加的突出硬漢風格。從視覺角度出發(fā),三款車均采用了19英寸輪圈,使這三款車看上去還是充滿了霸氣的感覺。如果真的想換越野輪胎,19英寸的輪胎也比較好找。在車身尺寸方面,三款車都有著不錯的表現(xiàn),各項數(shù)據(jù)間的差距也不是很大。但唯獨GS8的長度沒有超過4900mm為4810mm。軸距方面,軸距最長的為RX8達到了2850mm。其余兩款車也均達到了2800mm的水平。在配置上,三車均采用了全LED大燈,這一點很贊。不同的是,相比起CS95和RX8,GS8在燈光的配置上還多出了一項輔助照明功能,雖然看似不起眼,但這項配置搭配上這三款車型較大的車身尺寸,在夜間通過彎角時會起到很好的輔助作用。同時,CS95和GS8還配置了全景影像功能,對于這種較大尺寸的車型來說,這項配置的加入還是非常實用的。內飾的設計與外觀相同,個人喜好要大于一切的外界因素。比如我就更加偏向GS8,因為在我的心里廣汽傳祺的內飾做工和用料在自主品牌中是比較良心的廠家,同時GS8內飾所營造的環(huán)抱感也要強與其余兩臺車。中控部分搭載整體屏幕的RX8,在內飾直觀的沖擊力上相比另外兩款車型能夠帶來更強的科技感,但這并不意味著其余兩款車的配置會多差,只是另外兩款車采用了較多的傳統(tǒng)物理按鍵,在大屏幕以及所配置的功能上不相上下。落實到配置,同樣是GS8顯得更為全面一些,帶記憶功能的前排座椅同時配置了加熱和通風的功能,而RX8僅帶有加熱功能,CS95甚至加熱都沒有配配置。除此之外,GS8還帶有方向盤加熱,這配置完全是北方人冬季的福音。相比之下,作為家族旗艦來說,還有手動空調這一配置的RX8確實顯得有些寒酸。不過作為新車型,未來的改款肯定會逐步增加配置。三款車均采用了時下主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,在數(shù)據(jù)層面,CS95的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好,且CS95和RX8的發(fā)動機還采用了缸內直噴技術。在動力傳遞上,三款車也不約而同的使用了6速手自一體變速箱,看來不管是什么定位,穩(wěn)定性還是最為主要的訴求。在三款車的車身結構中,RX8采用了非承載式車身結構搭配全時四驅系統(tǒng)的組合,這種結構所帶來的車身剛性上的優(yōu)勢以及通過性上的優(yōu)勢,也決定了RX8在極端路面的表現(xiàn)會稍好于其余兩款車型,這一點我的同事大旗也已經(jīng)對RX8作了很詳細的測試。不過,其余兩款車型也均有四驅車型可選,也均可選擇不同的駕駛模式,應對一般的爛路,不成問題。拋開外觀內飾的設計來看,三款車的表現(xiàn)可以說各有千秋。如果是我,我會選擇通過性更強的RX 8,畢竟不到20萬買到全時四驅和全路況系統(tǒng)還是比較能夠提升格調的。如果看中配置全面的話,當然是上市更久的GS8更值得選擇。而CS95比較突出的動力數(shù)據(jù),可能會更加滿足喜歡城市駕駛的消費者。
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