一、外觀設(shè)計(jì)沒得挑,喜歡它的人都是被外表給征服的,前面大燈用的矩陣式大燈,日間行車燈很帥氣,晚上車燈亮度很高,可以自動(dòng)調(diào)節(jié)高度,轉(zhuǎn)向時(shí)還是車燈輔助功能,背面是隧道式大燈,仔細(xì)看就知道這設(shè)計(jì)很有品,總體來說正面霸氣后面銷魂!二、內(nèi)飾裝飾比較華麗大氣,跟外觀搭配的很協(xié)調(diào),手感材質(zhì)都有高級(jí)感,不入俗套自成一體很滿意,中控臺(tái)反應(yīng)快使用簡(jiǎn)單快捷,儀表可以上下翻看油耗、電壓、胎壓、車外溫度、里程很多功能,三屏互聯(lián)是個(gè)傳說,往后軟件升級(jí)會(huì)改進(jìn)吧,新車異味還可以,不算太大平時(shí)多通風(fēng)放點(diǎn)碳包。三、空間很大,作為7座車完全能滿足需求,無論是拉人還是家用搬貨,無一例外能帶來驚喜,身高186cm,坐在駕駛座椅調(diào)到最低還有兩拳空間,第二排座椅太寬敞了,坐三個(gè)人沒有任何壓力,腿部空間很足,第三排座椅坐兩個(gè)小孩或妹子也沒有壓力,儲(chǔ)物空間相當(dāng)寬敞,第三排座椅放倒時(shí)可以放很多東西,全家出游后排座椅全部打開坐7個(gè)人感覺相當(dāng)舒服,第三排座椅放倒能放6個(gè)行李箱,座椅拉起來時(shí)能放下兩個(gè)行李箱。四、加速表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力輸出上有一些延遲,但總體來說還是不錯(cuò)的,選ECO模式全程是2驅(qū)動(dòng)力,切換普通模式就變成四驅(qū)了,動(dòng)力輸出上一大截,只要舍得給油超車一點(diǎn)問題沒有,可能渦輪增壓的原因吧,動(dòng)力輸出不是很平順,在三擋以后踩油門延遲大概一秒后渦輪才開始介入,這時(shí)的動(dòng)力很足,跑高速在6檔上動(dòng)力沒有跟不上的,有時(shí)候不注意就跑到140了,想超車也是一腳油的事,跟現(xiàn)代的全新勝達(dá)比較的話,自然吸氣的動(dòng)力平順性可以超越GS8,但從爆發(fā)上GS8完勝全新勝達(dá)。五、車身大底盤高,犧牲的自然是操控性,GS8在操控性上表現(xiàn)的穩(wěn)當(dāng),滿足我的要求,家在呼倫貝爾,大草原上飆車很爽,跑在草地上反饋不大感覺良好,通過性尚可,滿足一般的越野要求,爬坡能力較強(qiáng),尤其是四驅(qū)有地形模式,在相應(yīng)模式上電腦控制車的狀況。六、新車在磨合期400塊錢加滿66L能跑個(gè)13個(gè)油吧,磨合期過了能好一些,真皮座椅挺舒服,八向調(diào)節(jié)有點(diǎn)不會(huì)用,怎么調(diào)啊也調(diào)不好,車內(nèi)靜音還可以,胎噪用的馬牌大點(diǎn)正常,空.調(diào)用的三區(qū)獨(dú)立空.調(diào),亮點(diǎn)很多想怎么調(diào)怎么調(diào),后排也不用擔(dān)心溫度合不合適了,因?yàn)楹笈趴梢宰约赫{(diào)。七、三大件很穩(wěn)定,只是小毛病有一些,主要就是音響效果不好,音質(zhì)很一般,還有就是收音機(jī)不能關(guān)閉,只能關(guān)聲音,啟動(dòng)默認(rèn)收音機(jī)很讓人煩躁,而且收音機(jī)和自帶的音響聲音忽大忽小,飽受詬病的異響倒是沒有,車?yán)锿Π察o的,導(dǎo)航問題解決了,可以關(guān)閉了。供你參考,祝你用車愉快!
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