三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化里面的內(nèi)膽松了，我的就是。空檔加油沒事，一二三檔急加速當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)響，速度上來就沒有了。你可以升起來敲敲三元，看看響不響，我的已經(jīng)修好了

其實就是發(fā)動機負荷太大時的振動大引起的排氣管軟連接響動。發(fā)動機負荷高低看進氣壓力，當(dāng)轉(zhuǎn)速低而油門踩得深時，此時負荷高。當(dāng)然，空檔幾乎沒有負荷。

找一家汽修店抬起來，拆掉排氣管前段，拿到焊不銹鋼的地方讓師傅把三元部分切開一半，就相當(dāng)于切掉半個圓柱，把里面的內(nèi)膽拿出來，我打開來看到我的三元內(nèi)膽已經(jīng)成雞蛋一樣的形狀了，兩端尖的，一般都是圓柱形的，可能是脫焊久了，被磨圓了吧，因為出現(xiàn)癥狀到修大概有半年了，我當(dāng)時也找不到原因。用清潔球把里面的內(nèi)膽周圍包住，注意包在周圍，前后千萬別包，要讓它保持通氣，然后塞回外殼里，塞緊，再讓師傅把外殼焊起來。我用了4個清潔球?？茨愕拿枋鰬?yīng)該和我的是一樣的。你得先確定是不是脫焊。車子升起來，敲三元，聽到和加油一樣的當(dāng)當(dāng)聲。

去看看是否是軟連接前面的螺絲松了或者掉了。我的前兩天也是，突然排氣聲音巨響——和改裝排氣的差不多，昨天去4S查了，固定螺絲一個掉了一個松了。低轉(zhuǎn)最響——共震厲害，擰上螺絲與以前一樣。