你說(shuō)的情況我的車(chē)沒(méi)有，但是我開(kāi)過(guò)其它的車(chē)發(fā)現(xiàn)過(guò)這樣的情況，開(kāi)始部分有吸的感覺(jué)，不是隨著腳得力度加大而加大。很是怪異的感覺(jué)，應(yīng)該是助力泵的問(wèn)題

自重接近兩噸或以上越野車(chē)的剎車(chē)多是這樣的，無(wú)論酷路澤還是凌志57還是路虎等等，不必糾結(jié)，不信你去試駕一下

線性剎車(chē)就是隨著腳踩剎車(chē)踏板的力度增加，制動(dòng)的力度也均勻的增加。1、線性剎車(chē)與剎車(chē)線性：剎車(chē)線性與線性剎車(chē)說(shuō)的是兩個(gè)概念，前者指剎車(chē)時(shí)的‘力道’，后者是剎車(chē)方式。2、線性剎車(chē)與非線性剎車(chē)：（1）漸進(jìn)式（也叫非線性）剎車(chē)簡(jiǎn)單說(shuō)就是剎車(chē)力度隨踏板力度而增加，這說(shuō)明了緊急制動(dòng)時(shí)一腳到底才有效。（2）剎車(chē)好壞總是對(duì)比來(lái)說(shuō)，在相同剎車(chē)盤(pán)和輪胎靜摩擦力下，線性剎車(chē)初段會(huì)感到明顯制動(dòng)，但要注意的是，一開(kāi)始的力度強(qiáng)不等于剎車(chē)距離會(huì)更短。（3）漸進(jìn)式與線形的主要不同是后者對(duì)什么路況都是“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，而前者可以根據(jù)前方路礦具體情況采用不同剎車(chē)力度。當(dāng)然這就需要熟悉各種剎車(chē)力度和制動(dòng)距離，和對(duì)路況更準(zhǔn)確的判斷，所以熟悉車(chē)的特點(diǎn)是非常必要的。