普通奔馳s上面都是簡裝版的柏林，功率500多瓦。和新帕的柏林相比，確實有很大差距。不過話說回來，這新帕的柏林真心是貴啊。還是新卡宴的柏林選裝價較為合理。

這兩個音響是不一樣的，比如單元數(shù)就不一樣Macan：Burmester?高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，總輸出功率超過1,000W，配備16個單獨控制的音箱。包括一個直徑為25cm的300W有源副低音音箱，帶D級數(shù)字放大器。采用專業(yè)帶狀高音音箱(氣動聲能轉換器-AMT)和總面積超過2,400cm2的薄膜等高端音響系統(tǒng)部件，即使在極高音量下也能確保精準的音頻播放效果。豐富的預設均衡器選擇范圍確保頂級音響體驗，基于麥克風技術的聲音調節(jié)器則能根據行駛條件進行靈活的即時聲音調整。說明：行李廂容積由于行李廂底板下的副低音音箱而減少Burmester?高端3D環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，總輸出功率高達1,455W，配備21個單獨控制的音箱包括一個直徑為25cm的400W有源副低音音箱，具備D級數(shù)字放大器、雙路中央系統(tǒng)和高檔3D環(huán)繞聲技術，可帶來迷人而和諧的立體音響效果。系統(tǒng)配備精密的高端音響部件，例如專門的帶式高音音箱(音膜-聲能轉換器(AMT))，有效聲學振動面積超過2,500cm2，即使在極高音量下也能確保精準的音頻播放效果。車門內的音箱采用光導纖維來提供照明效果。豐富的預設均衡器選擇范圍確保頂級音響體驗，基于麥克風技術的聲音調節(jié)器則能根據行駛條件進行靈活的即時聲音調整。而且，聲音增強器?可為MP3等壓縮文件格式帶來更高的音質和更好的動態(tài)音響效果