不能這么說(shuō)，兩驅(qū)過(guò)不去，是因?yàn)橹挥泻筝営袆?dòng)力。如果某個(gè)路況，只有前輪才抓地力的時(shí)候，四驅(qū)就用的上了。我想表達(dá)的是，就正常的自駕游，也就最多走走鄉(xiāng)村小路，兩驅(qū)基本就足夠了。如果遇見(jiàn)那種爛泥路，四驅(qū)也得叫救援。

那您的意思是途達(dá)兩驅(qū)加鎖過(guò)不去的話，上途達(dá)四驅(qū)挑戰(zhàn)也不用考慮了，穿越更重要的是選項(xiàng)路線和經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然除了發(fā)燒友（專(zhuān)門(mén)挑戰(zhàn)攔路去開(kāi)）

空間差不多吧，可能科帕奇空間還大一點(diǎn)。家用合適就行，太大了也不方便。我覺(jué)得4米6就好。我只是覺(jué)得16萬(wàn)入科帕奇頂配肯定比途達(dá)低配好。開(kāi)起來(lái)穩(wěn)得多。

第一輛車(chē)是雪弗蘭樂(lè)風(fēng)開(kāi)了5年多賣(mài)的，對(duì)雪弗蘭不想再入手了；再有科帕奇只能和奇駿一個(gè)尺寸吧，這個(gè)途達(dá)確實(shí)大一圈啊

我覺(jué)的氣囊還是有用吧，這年頭女司機(jī)太多，架不住別人撞你啊，多個(gè)幾個(gè)氣囊起碼多一些被動(dòng)安全。至于后驅(qū)加鎖，陳震有一期的越野路書(shū)里說(shuō)過(guò)，大梁后驅(qū)車(chē)加鎖，可以應(yīng)付B加級(jí)別的越野路況，而這個(gè)B加級(jí)別的路況一般自駕游是遇不到的，只有在穿越過(guò)程中才能遇見(jiàn)。給你個(gè)參考，陳震有一期開(kāi)發(fā)現(xiàn)神行的越野路書(shū)里面，有一段全是爛泥路，四個(gè)MT胎都出不來(lái)，最后只能依靠絞盤(pán)和拖車(chē)救援，這個(gè)路況被評(píng)為A級(jí)。所以基本上后輪有抓地力的路況，兩驅(qū)途達(dá)是可以勝任的，如果遇見(jiàn)高難度的路況，也就別為難車(chē)了，要么繞，要么找兄弟。

有道理，請(qǐng)教一下，1、這個(gè)后驅(qū)帶B-LSD鎖，非承載后驅(qū)鎖是不是也管點(diǎn)用？2、這車(chē)標(biāo)配和次低配別的的我都不關(guān)心，就是氣囊數(shù)差的太多了，這個(gè)車(chē)要這么多氣囊有用嗎，還是什么車(chē)都是氣囊越多越好啊