如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會(huì)感受到一些

手法問題，至于怠速抖動(dòng)，我的也抖，轉(zhuǎn)起來能不都抖嘛，只要轉(zhuǎn)速穩(wěn)定就好，汽油800轉(zhuǎn)

你是汽油還是柴油，柴油熄火的時(shí)候抖是正常的，汽油的話檢查火花塞，缸線，還在質(zhì)保，去4s店，維修都是免費(fèi)的

你是不會(huì)開吧，提高轉(zhuǎn)速升檔，尤其是2檔升3檔的時(shí)候，輕微抖動(dòng)是正常的……

啟車頭一次車抖的厲害我熄火了。然后再反復(fù)啟車兩次，都沒有上訴抖動(dòng)，慢行了一公里過程中也沒有抖動(dòng)。

汽油車這公里數(shù)最該考慮的是節(jié)氣門是不是臟。故障碼清零，還有有點(diǎn)車有個(gè)別的燈泡壞了也可能抖動(dòng)，火花塞有可能但是我覺得一般可能性小點(diǎn)

點(diǎn)火線圈看看有問題沒？另外問下，最近是不是有豁車？或者說是玩了泥去越野去了？

我的20T，新車時(shí)就有點(diǎn)抖，問4S說正常，在4S也試了試其他幾位車友的車，都一樣，就不管它了，反正跑起來沒問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)原因分析引起怠速抖動(dòng)的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，遇到這類向題，應(yīng)從以下幾個(gè)方面分析。1．進(jìn)氣系統(tǒng)故障（1）節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多或空氣濾清器芯堵塞節(jié)氣門、進(jìn)氣道的污垢過多或空氣濾清器芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（2）進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動(dòng)力性能下降。若EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)，則會(huì)造成部分廢氣進(jìn)入氣缸，殘余廢氣量高，燃燒情況惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（3）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量將無法得到精確的測(cè)量，噴油系統(tǒng)的噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量不正常，混合氣濃度不確定，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（4）怠速控制系統(tǒng)故障怠速控制系統(tǒng)主要是對(duì)怠速時(shí)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，燃油噴射量按照進(jìn)氣量的多少進(jìn)行增減，以達(dá)到適宜的空燃比，如果怠速控制系統(tǒng)（如節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等）出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法實(shí)現(xiàn)精確的空燃比控制，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2.燃油系統(tǒng)故障（1）供油壓力故障造成供油壓力故障的原因有很多：燃油濾清器堵塞；燃油泵損壞或?yàn)V網(wǎng)堵塞；燃油泵泵油壓力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力變小；燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等等。供油壓力不正常導(dǎo)致混合氣過濃或者過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（2）噴油器故障噴油器常見的故障有：噴油器線圈損壞；噴油器卡滯；噴油器堵塞；噴油器密封不良等等。噴油器故障會(huì)導(dǎo)致各氣缸噴油量不均勻、霧化不良，造成各氣缸輸出功率不均，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3．點(diǎn)火系統(tǒng)故障（1）火花塞火花塞能將高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)，并在電極間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。如果火花塞電極間隙不正確、火花塞電極出現(xiàn)積碳或燒蝕、火花塞絕緣體有裂紋等，火花塞則會(huì)出現(xiàn)不跳火或者是火花能量弱等情況，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況。（2）點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈故障同樣會(huì)導(dǎo)致不跳火或者是火花能量弱等情況的發(fā)生，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。目前大部分車輛的點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈都做成一體化。（3）點(diǎn)火控制電路、點(diǎn)火正時(shí)在計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中，ECU接收與發(fā)動(dòng)機(jī)工況相關(guān)的各種傳感器及其他裝置的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算、分析、判斷后發(fā)出指令給執(zhí)行裝置，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火控制。傳感器或點(diǎn)火控制電路發(fā)生故障，ECU發(fā)出的錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角不正確。常見的原因有：空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力信號(hào)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；霍爾傳感器故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接觸不良或內(nèi)部電路損壞等。4．電子控制系統(tǒng)故障電子控制系統(tǒng)主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和車輛運(yùn)行狀況確定汽油的噴射量和點(diǎn)火提前角。該系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行器和ECU組成。傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的各種數(shù)據(jù)，并送入到ECU進(jìn)行處理，更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火，如果ECU采集的傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，將會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火或噴油出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作?？刂齐娔X是控制噴油和點(diǎn)火的核心部件，控制單元常見故障是內(nèi)部電路損壞或接觸不良。5．機(jī)械結(jié)構(gòu)故障（1）活塞連桿機(jī)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見的故障有：活塞環(huán)損壞或失去彈性、活塞環(huán)槽內(nèi)有積碳、氣缸內(nèi)有積碳、連桿彎曲變形等。這些故障也都會(huì)導(dǎo)致各個(gè)氣缸功率不平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（2）配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)常見故障有：正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)、氣門工作面積碳過多導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、凸輪磨損不一致導(dǎo)致氣缸進(jìn)氣量不一致、氣門彈簧折斷導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。這些故障都會(huì)導(dǎo)致氣缸功率下降，各缸功率出現(xiàn)不平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)。6．其他原因空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器等會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。三元催化器堵塞、曲軸、飛輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。引起怠速抖動(dòng)的主要原因是：部分因素導(dǎo)致各個(gè)氣缸出現(xiàn)功率不平衡，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊和震動(dòng)，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

一切正常，請(qǐng)問4S店，車出廠時(shí)用的是不是是低溫用的機(jī)油，如果不是，請(qǐng)趕快換。

你應(yīng)該是記錯(cuò)了。我保證，你新車的時(shí)候就怠速不穩(wěn)的，只是你新車的時(shí)候沒注意而已。不過，可以讓你放心的是：我的車到現(xiàn)在3年、5萬公里了，怠速一直不穩(wěn)，但從來沒出過問題。

最好接上OBD電腦測(cè)量一下，容量找到原因?？赡苁遣裼蜑V芯堵上了，檢查一下粗濾和細(xì)濾吧。

不是缺缸！清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣系統(tǒng)就OK啦！為什么這么說？因?yàn)槲覄倓偨?jīng)歷過，洗了就好了！

汽油2.0T的吧？怠速不穩(wěn)，在750左右上下有浮動(dòng)？這就對(duì)了！說明你買到的是正品H5.。。。。。

剛才就是想知道風(fēng)扇是不是進(jìn)泥了，洗車的時(shí)候用水槍對(duì)著風(fēng)扇沖水，方向是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙方向朝外沖，別正對(duì)著風(fēng)扇沖，正對(duì)著沖容易造成機(jī)艙進(jìn)水，電源短路。把風(fēng)扇洗干凈之后再看看是不是還是抖動(dòng)的這么厲害。

空調(diào)跟你幾檔沒關(guān)系，我沒怎么爬大坡，開空調(diào)壓縮機(jī)工作，每隔一會(huì)也會(huì)抖

如果回答有用請(qǐng)采納哈，。如果風(fēng)扇干凈之后還是會(huì)抖動(dòng)，再一步一步排查。

笑死我了哈哈哈怎么說了手動(dòng)擋這個(gè)開法太多了具體事情具體對(duì)待吧

咱倆車一個(gè)年份，我是長(zhǎng)春的。三次后電壓不夠有可能你老跑近路電瓶虧電，去修理店充一夜。打火不愛著如果火花塞沒問題可能積碳太多了，去修理店打吊瓶清下積碳吧。我前幾天用了兩瓶碳無敵沒打吊瓶，效果也很好。去年打火費(fèi)勁的情況沒有了

樓主你好，車輛老了，各部件間隙也大了，自然噪音也就大了，如果不能接受，那就需要檢查維修更換一些配件。排氣管聲音大，估計(jì)也是該更換了，有可能里面已經(jīng)銹壞了，消音效果不好了。