其實(shí)，只要不是假機(jī)油、然后標(biāo)號與廠家的要求一致，就OK了。藍(lán)殼與灰殼哪個更貴?。ㄍ瑸?W30）？貴的好一點(diǎn)，畢竟對于同一品牌的機(jī)油來說。

5w-30和5w-40，都行，我用的是美孚一號5w-30；如果是舊車建議選擇5W/40的粘度，新車建議選擇5W/30的粘度；這里要說明的是：新車和舊車的區(qū)分是個復(fù)雜的問題，個人認(rèn)為8萬公里以內(nèi)的車加5W/30，超過8萬公里最好還是加5W/40甚至跟高級別的油，當(dāng)然這也不是絕對的，也要看使用的工況、油耗等因素另外，多墨跡一下：API是“美國石油學(xué)會”的英文縮寫API發(fā)動機(jī)油分為兩類，汽油機(jī)油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，質(zhì)量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，品質(zhì)越好。SAE是“美國汽車工程師協(xié)會”英文的縮寫“W”表示winter(冬季)，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度，簡單來說就是結(jié)冰點(diǎn)溫度。如0W是-35°、5W是-30°、10W是-25°、15W是-20°等，數(shù)值越大粘度越大，數(shù)值越小低溫流動性越好。W后面的數(shù)字代表100°時機(jī)械運(yùn)動剪切粘度（簡稱運(yùn)動粘度）該數(shù)值越大表示粘度越大，高溫時保護(hù)性越好。1、美孚一號5W/30和5W/40，API級別都是SM，都是全合成機(jī)油；2、SAE粘度等級，5W/30和5W/40低溫粘度是一樣的，但高溫的粘度5W/40要高一些。渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動機(jī)，都可以使用到全合成機(jī)油。缸內(nèi)直噴渦輪增壓的發(fā)動機(jī)建議最好使用全合成機(jī)油。因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動機(jī)較自然吸氣發(fā)動機(jī)工作溫度更高，而全合機(jī)油有良好的高溫潤滑和抗氧化特性。全合成機(jī)油的優(yōu)勢：1、全合成機(jī)油的油膜穩(wěn)定，油膜分子具有良好的吸附作用。2、全合成機(jī)油有很好粘溫特性,能適合更寬的溫度范圍。3、全合成機(jī)油有很好的抗氧化性，能延長油品使用周期，一般達(dá)到10000公里以上的換油期，節(jié)約成本、節(jié)約時間。4、全合成機(jī)油有低的蒸發(fā)損失，能減少油品的消耗節(jié)約成本。5、全合成機(jī)油有好的低溫性能，能適用在極低的環(huán)境下使用，減少發(fā)動機(jī)在冷啟動時的磨損。6、由于全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油非石油提煉，因此含硫、磷量低，對三元催化器和環(huán)境有利，并且可降解。