假如有燒機油,原因是德國高速公路不限速,一般別人買了性能車后,跑很快,高速中氣缸熱量累積大,溫度高,活塞和活塞環(huán)膨脹較多,為了不燒死拉缸,活塞環(huán)和缸體間的間隙會大一些。這樣的德國原裝車,如果到中國的高速公路上,由于限速120很低,溫度不很高,那么這種間隙就顯得相對來說“大”了,缸壁上的部分機油就進燃燒室燃燒掉了。中國人從來舍不得踩油門恨不得怠速從上海跑到北京而低速更容易這樣,更別提天天堵車。所以原裝德國車的車速適應范圍是很廣的。國產(chǎn)后已經(jīng)調(diào)整了。不是人家造車技術不行,是人家沒見過中國這種駕駛習慣和路況。燒機油對車損害不大,定期清洗可以解決燃燒后的膠質(zhì)關鍵是清洗費。
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