我也開過很多車，我感覺攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低速狀態(tài)下比如0-40的時候柴油比汽油快，關(guān)鍵是沒有頓挫感。這也是我第一次買柴油車，我關(guān)注平順。奔馳s400的第四檔要頓挫，卡宴3.0t一二檔也有頓挫。

大排量柴油0到60的加速不只是比汽油快，是已經(jīng)快到嚇人的地步了，但后期不如汽油，本人不喜歡8缸以下柴油，不是因為噪音，動力，加油不便什么的，不喜歡的是柴油的振動，讓車損失了高級感，而且會一年比一年振動大

確實本人一個大哥去年在天津提的柴油攬勝也是圖性價比了，但開不到一年，就賠很多賣了，我問過他，他說跟哥們的汽油比，起步慢很多，反正沒說啥優(yōu)點，賠郁悶了哈哈

我開過好多柴油車，這是我不喜歡柴油車的主要原因，柴油低速加速度比汽油低很多，這是因為柴油壓燃特性，壓縮時候消耗能量，壓燃后爆發(fā)大扭力，這就是柴油機最主要特點，扭力很大，但功率很小的主要原因，我開得是卡宴TURBO4.8雙渦輪增壓的汽油車，3.0和4.4T的路虎柴油寶馬柴油，卡宴柴油我都開過，，如果想要急加速推背感，柴油真不行，急加速太肉。以路虎為例，4.4柴油（功率339馬力）才能和3.0汽油（340馬力）打個平手，3.0柴油更完**，（258馬力），比3.0汽油（340馬力在功率也就是加速度上差82馬力，所以柴油加速能比汽油快絕對是錯誤的。再有一點，世界所有為速度而生跑車，沒有一個是柴油的，這是最好的例子。

柴油扭矩大，我認可，你說起步快，我可不認可，柴油起步反應很慢，沒有汽油提速快，肉筋筋慢吞吞，3.04.4的柴油，踩下去,都至少反應一會，才有動力輸出，而且提速比汽油比慢的多。

柴油版正規(guī)加油站放心使用，本人的柴油版3年多了非常好用省油噪音很小比我原來的寶馬520的聲音小個人感覺

攬勝外觀大氣、精致，內(nèi)飾奢華，后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，越野能力出眾。另外根據(jù)車主綜合評價，86%車主對攬勝表現(xiàn)滿意。家家還查到2019款3.0V6SC傳世加長版的評分最高哦~

您好，國內(nèi)各地柴油的油品不同，如果油品不好可以適當添加燃油添加劑，歐規(guī)的柴油攬勝需要添加尿素，柴油車的性價比高一些，但是需要注意油品和上牌問題，柴油車扭矩大，起步快，省油，后期的動力沒有汽油給力。同等價格下柴油車的配置更高一些。