買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

電動車與燃油車的最大優(yōu)勢就是，用車省心開著方便保養(yǎng)簡單，冬天也沒什么擔(dān)心的，實際用車環(huán)境不會比廠家在設(shè)計時各類極限工況差吧！按說明手冊操作保養(yǎng)就好

新車入手以后,可以看一下車子的保養(yǎng)手冊上關(guān)于各個保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目的具體要求,按上面的要求去做就可以了.

盡量在溫度較高的環(huán)境下充電。不管是臨時停車還是充電，在有條件的情況下盡量選擇溫度相對來說比較高的地方（如地下停車場、封閉性車庫等）。這有利于提升動力電池的活性，不僅可以減少續(xù)航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節(jié)省時間。

很多車主反映，為什么昨天還有80%的電，過了一晚再去開居然“掉電”了!車輛在行駛中，電池處于持續(xù)放電狀態(tài)，在放電過程中電池會發(fā)熱，所以電池自身一直暖暖的，電池電壓也就相對較高，所以下車前你看到的剩余電量還是蠻可觀的。但是經(jīng)過一夜的停放冷卻，電池已經(jīng)涼透了，電壓降低，BMS就會自動向下修正續(xù)航，然后就出現(xiàn)了所謂的“掉電”現(xiàn)象。就像某些舊手機在低溫時會自動關(guān)機，暖一暖捂一捂就恢復(fù)電量了。車主們總不能因為冬天就不開自己買的電動汽車了吧！所以找到了上面幾個電動車冬季保養(yǎng)的小技巧，供大家參考。提醒廣大純電動車車主，除了注意電池的保養(yǎng)以外，電動車的其它部位也應(yīng)多加注意，應(yīng)該每兩個月對電動車進行一次體檢，讓維修人員測試一下車子的零部件有沒有出現(xiàn)短路，或者是線圈破損的情況，以防意外的發(fā)生。

眾所周知，純電動車和燃油車最大的區(qū)別是動力源，依靠電池給全車提供驅(qū)動力，到了冬天，燃油車在開之前還需要熱車一段時間，電動汽車的電池也是需要進行“熱車”的。由于冬天溫度比較低，即使你昨晚還是滿電狀態(tài)，等到第二天電池很可能偷偷釋放了一部分電。所以在用車之前再給自己的愛車充會兒電，在充電的過程當中電池會逐漸升溫，等充滿電的時候在使用，電池也能夠在良好的狀態(tài)下工作。冬天氣溫較低，當電池電芯低于0攝氏度時，系統(tǒng)會先給電池電芯加熱，當其溫度達到5度以上時，才會開始給車輛充電。很多人認為冬天給電動汽車充電變慢了，實際上，是充電前又增加了一個給電池預(yù)熱的時間。因此，建議車主采取“隨用隨充”原則，車輛使用完畢后立即進行充電，因為此時電池溫度相對較高，可以提高充電效率

為了確保車輛保持最佳的狀態(tài)，純電動汽車需要像傳統(tǒng)汽車那樣定期養(yǎng)護，比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯。每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油。每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。由于電動汽車是靠電機驅(qū)動，所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對驅(qū)動電池組和電機進行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，由此可見電動汽車的保養(yǎng)確實比傳統(tǒng)汽車省事不少。冬天電動汽車怎么用1、如果愛車能夠遠程遙控，可以在開車前先將車輛預(yù)熱，提前將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到舒適的范圍內(nèi)，這樣您就不用擔(dān)心一進入車廂內(nèi)就凍的渾身發(fā)抖了。2、等著空調(diào)慢悠悠地為車廂加熱，還不如打開方向盤加熱與座椅加熱功能，不但能快速暖和，還能節(jié)省空調(diào)。3、在冬季，不僅是空調(diào)、座椅加熱、方向盤加熱需要消耗更多的電量，寒冷的氣溫也會直接影響電池的性能，為了保證電動汽車在續(xù)航里程、動力性能上的可靠性，應(yīng)該主動避免急加速和高速行駛等較多地消耗車輛電量的行為。同時，也要盡量使用車輛具有的動能回收系統(tǒng)，通過減少踩剎車的次數(shù)，幫助車輛回收更多的能量。4、為了保證冬季的車輛性能，在不用車期間，最好養(yǎng)成隨手為愛車充電的習(xí)慣，這樣不僅能幫助您的愛車時刻擁有最佳狀態(tài)，還能減少電池出現(xiàn)“滿充滿放”情況。在充電時，電動汽車上所有消耗的電能都來源于接入的電源，而電池的能量則得以保存，而車輛也會根據(jù)外部溫度情況對電池系統(tǒng)進行升溫加熱，以保證電池溫度在合理區(qū)間，在下一次行駛時車輛電池將擁有一個更加優(yōu)秀的工作狀態(tài)。