確實(shí)不錯(cuò)，我已經(jīng)換了用的效果還不錯(cuò)，剛開(kāi)始有點(diǎn)不喜歡，剎車(chē)距離稍微留遠(yuǎn)一點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就習(xí)慣了，好用不貴

通過(guò)論壇統(tǒng)計(jì)，購(gòu)買(mǎi)金麒麟（京東不定期有優(yōu)惠券，比如299-150等）的車(chē)友較多，反饋效果蠻好，據(jù)說(shuō)更換后無(wú)剎車(chē)噪音，另外剎車(chē)較更換前線性一些。其他的不明，不便評(píng)論。

菲翔用的是盤(pán)式剎車(chē)片。剎車(chē)片(brakelining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。