冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠(chǎng)家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

確實(shí)是，剛提車(chē)那幾天我打右轉(zhuǎn)燈準(zhǔn)備變道有個(gè)小車(chē)提速上來(lái)差點(diǎn)碰到，遠(yuǎn)處的車(chē)還可以看到，特別是當(dāng)其它車(chē)，車(chē)頭靠近B柱時(shí)盲區(qū)較大

變線(xiàn)一般都是一條一條變吧？能看到右邊這條，如果后面車(chē)特別快，那不變，除非特別遠(yuǎn)。如果車(chē)慢，打了轉(zhuǎn)向?qū)Ψ絻擅霙](méi)反應(yīng)，我就變了。我這人沒(méi)距離感，反正很多時(shí)候看不到后車(chē)前保險(xiǎn)杠，具體距離有多遠(yuǎn)我也不知道，就變了。至于倒車(chē)和側(cè)方停車(chē)，目前都是從左往右。結(jié)合倒車(chē)影像和右鏡子，看看車(chē)D柱和墻或者柱子的距離，實(shí)在感覺(jué)不行就往出開(kāi)再倒進(jìn)去。精英就這點(diǎn)不好。我覺(jué)得往右拐沒(méi)信心。車(chē)高看不到地面近的東西，而且A柱挺擋視線(xiàn)，比我哥的老?？怂箵醵嗔恕?/div>

一般我們?cè)谡{(diào)整左側(cè)的后視鏡，就要以地平線(xiàn)為基準(zhǔn)。先調(diào)整好后視鏡的水平線(xiàn)，“天”、“地”各占1/2，也就是中線(xiàn)的位置；之后就要調(diào)整后視鏡的左右視線(xiàn)，將車(chē)身占據(jù)鏡面范圍調(diào)整到1/4左右（如下圖所示）。而實(shí)際上，“天空”與“車(chē)身”所占據(jù)的空間要略微縮小一些，這是為什么呢？因?yàn)槭且獮榱四軌蛟龃舐访媲闆r的可視角度，當(dāng)然，這也不是要標(biāo)準(zhǔn)化，按自己的個(gè)人情況而定。調(diào)好左側(cè)的，那么第二步就要調(diào)節(jié)右側(cè)的后視鏡右側(cè)的后視鏡調(diào)節(jié)就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了，右側(cè)的區(qū)域可是關(guān)系到駕駛員可視角度的問(wèn)題，所以要多注意些了。與左側(cè)不同的是，右后視鏡要減少天空占據(jù)的可視空間。一般也是先按地平線(xiàn)為基準(zhǔn)線(xiàn)，天空占據(jù)1/4的空間，地面要占據(jù)3/4的空間。而車(chē)身所需要的空間倒是與左側(cè)一樣，要占據(jù)1/4的空間。只不過(guò)有時(shí)候，你在倒車(chē)側(cè)方停車(chē)的情況下，由于右側(cè)可視角度有限，最好得重新調(diào)節(jié)下后視鏡，雖然會(huì)覺(jué)得麻煩，但是都是為了避免意外的發(fā)生，駕車(chē)當(dāng)然要以安全為主了。左右側(cè)后視鏡都調(diào)好了，那第三步就是調(diào)車(chē)內(nèi)的后視鏡了對(duì)于駕駛艙內(nèi)的后視鏡調(diào)節(jié)，相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)比較簡(jiǎn)單多了。只要保證一個(gè)原則即可，那就是能夠從后視鏡透過(guò)后窗，完全地看清楚車(chē)后的情況就好了。另外至于上下的空間分配，一般都是天地各占1/2左右就行了。

這個(gè)好像沒(méi)咋注意過(guò)，不過(guò)后視鏡也是可以換的吧?？梢陨先f(wàn)能的淘寶上去搜搜換一個(gè)。不過(guò)質(zhì)量應(yīng)該沒(méi)廠(chǎng)家的好。