沒(méi)有啊，入秋了不用空調(diào)了不會(huì)抖了。一般十萬(wàn)公里會(huì)抖吧，十六萬(wàn)公里動(dòng)力會(huì)衰減。整備要花錢....不整備就只能湊合開(kāi)。日系一般這樣水準(zhǔn)吧。不像韓系五六萬(wàn)就開(kāi)始拉缸了所以抖動(dòng)變大。我第一臺(tái)車97夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三缸開(kāi)了二十一萬(wàn)公里。因?yàn)榭v梁不行換的車。

我去年車家里三臺(tái)車我換著開(kāi)，19凌派我也開(kāi)兩萬(wàn)了。長(zhǎng)途愛(ài)開(kāi)凌派能省很多油錢，車坐姿高視線好，胎肩厚比家里別的車舒適一點(diǎn)點(diǎn)

1.8已經(jīng)沒(méi)有了庫(kù)存車到現(xiàn)在都快一年車了不能要了1.0發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音大但是空間同級(jí)別無(wú)敵個(gè)人建議自己試駕一下動(dòng)力方面1.0只能說(shuō)夠用我個(gè)人覺(jué)得家用沒(méi)問(wèn)題特別喜歡它的空間

樓主可以看看論壇真實(shí)車主發(fā)出的口碑。每款車都各自有他的優(yōu)缺點(diǎn)。還是建議樓主親身試駕，體驗(yàn)下駕駛感受，然后根據(jù)自己喜好選擇。

我覺(jué)得你要是對(duì)這車有想法的話,這車具體怎么樣,其實(shí)你可以考慮先去試駕體驗(yàn)一下的,自己親身感受一下看看對(duì)這車是否滿意,然后參考一下車主發(fā)的使用感受或口碑介紹了解一下這車.

三缸機(jī)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)更少的機(jī)械摩擦和最佳單缸容積，以及三缸機(jī)固有進(jìn)排氣特性——沒(méi)有四缸機(jī)固有的排氣干擾，使得三缸機(jī)相比同排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更小的渦輪遲滯與更好的低轉(zhuǎn)速扭矩。但是，從另一方面來(lái)看，四缸機(jī)已經(jīng)是能保證動(dòng)力連續(xù)輸出的最低缸數(shù)要求了。但三缸機(jī)出來(lái)了，比四缸少了一缸，卻又要做到同等的動(dòng)力，所以三缸機(jī)普遍都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，噪音也會(huì)非常大。無(wú)論是福特的車子，還是寶馬的車子，三缸機(jī)這個(gè)劣勢(shì)都是存在的，所以這是消費(fèi)者不太敢選擇三缸機(jī)車型的最大原因。除此以外，則是因?yàn)槿讬C(jī)的動(dòng)力。如今市面上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量普遍都在1.0-1.5L，排量已經(jīng)很小了，還少了一個(gè)氣缸，自然而然動(dòng)力上就要弱上許多。而且當(dāng)年的老夏利三缸機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)讓消費(fèi)者不敢再對(duì)三缸機(jī)有任何遐想，雖說(shuō)如今的車多采用的是渦輪增壓及缸內(nèi)直噴三缸機(jī)，動(dòng)力性能已有很大的改善，但畢竟人們根深蒂固的想法一時(shí)之間還是很難被打破的。