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我要提問(wèn)

19款530排氣管抖動(dòng)問(wèn)題?

水鄉(xiāng)澤國(guó) 2019-12-17 08:45:24

最近發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下,尾部總有嗡嗡嗡的噪音,特別是關(guān)前窗開(kāi)后窗的情況下,震得頭疼,觀察了一下,發(fā)現(xiàn)排氣管有抖動(dòng),頻率挺快得,不知道是不是正常現(xiàn)象,各位有這種情況嗎?另外現(xiàn)在開(kāi)到40碼左1100轉(zhuǎn)左右車(chē)開(kāi)始有抖動(dòng)得情況,只要踩油門(mén)就抖,到100碼才減緩,超難受。是哪里出故障了嗎,可是空擋踩油門(mén)到4000轉(zhuǎn)都沒(méi)問(wèn)題,會(huì)是變速箱得問(wèn)題嗎?

4個(gè)回答
  • zhangtian5119 2019-12-17 09:56:37
    這個(gè)問(wèn)題建議直接去4S店檢查處理或者到修車(chē)店去處理,畢竟那些地方起碼有專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的設(shè)備容易找出問(wèn)題原因.
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  • lijiahui6 2019-12-17 09:54:52
    這個(gè)情況你可以先去修理店查查看看看是不是以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候?qū)τ陂_(kāi)吸管這塊有過(guò)托底的現(xiàn)象???再一個(gè)也可以加一個(gè)軟連接
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  • 念來(lái)過(guò)倒請(qǐng) 2019-12-17 09:30:25
    排氣管抖動(dòng),也常被人稱作,怠速時(shí)排氣管哆嗦、排氣管顫、排氣管跳等。主要原因如下:1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)導(dǎo)致排氣管共振;2、排氣管支架與排氣管之前缺少緩沖墊;3、發(fā)動(dòng)機(jī)各缸排除尾氣互相干涉,導(dǎo)致排氣管跳動(dòng);4、排氣制動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng))密封不嚴(yán)導(dǎo)致排氣管共振。
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  • MOBIS裝飾件 2019-12-17 09:08:28
    汽車(chē)怠速不穩(wěn)常見(jiàn)的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn):1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出劇烈的抖動(dòng),對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。常見(jiàn)原因有:進(jìn)氣歧管墊子老化導(dǎo)致漏氣,進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞,真空管插頭脫落,破裂廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等。2.節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有:節(jié)氣門(mén)積炭,節(jié)氣門(mén)周?chē)倪M(jìn)氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有:節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡,節(jié)氣門(mén)閥板因積碳導(dǎo)致卡澀。4.進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯(cuò)誤空氣流量傳感器信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令,引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn),混合氣濃度不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常,屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見(jiàn)原因有:空氣流量計(jì)或其線路故障;進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束接觸不良或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單邊本身的出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。車(chē)輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象時(shí),建議檢查下以上幾個(gè)部件。
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