判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時發(fā)出的異響一般屬懸掛系統(tǒng)的故障?？赡苁前l(fā)動機(jī)支架松動或損壞引起的；2．車輛轉(zhuǎn)向時發(fā)出的異響可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的故障。由于車輛在轉(zhuǎn)向過程中，車輛的傾斜使懸掛系統(tǒng)發(fā)生形變，同樣參與了運(yùn)動；3．車輛在路況良好時行駛發(fā)出的異響可能是制動系統(tǒng)部件的故障?？赡苁侵苿酉到y(tǒng)部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致；4．也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現(xiàn)問題。如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運(yùn)動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現(xiàn)的問題；5．車輛在路況不好時行駛出現(xiàn)的異響大都是懸掛系統(tǒng)的問題。也可能是制動系統(tǒng)松動引起的；6．車輛加速、加速或停車時發(fā)出的異響大都是由懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)引起的。懸掛系統(tǒng)發(fā)出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時，需減速行駛，避免涉水。這樣就能有效的減少車輛底盤的異響。

配備液壓助力的車型，只要方向盤打死就會有“嘎吱”“嘎吱”的聲音，不打死就沒事。這個和液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)：發(fā)動機(jī)提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉(zhuǎn)向機(jī)。當(dāng)你把方向盤打死時，助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內(nèi)部就會產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)力沒地兒釋放只能沖擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套，長此以往會導(dǎo)致油管滲油和膠套老化，嚴(yán)重點兒會因為滲油導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵損壞。你聽到的“嘎吱”“嘎吱”的聲音，其實就是你在和液壓油較勁兒。

車子有異響發(fā)出本身就說明是有問題的,必竟嚴(yán)重影響用車感受以及行車安全的,自己先檢查一下異響發(fā)生的部位,看看自己是否可以處理,如果實在是處理不了,建議回店里檢查讓他們來處理吧。

打方向盤時出現(xiàn)異響方向盤轉(zhuǎn)向時，如果轉(zhuǎn)向較大時發(fā)出異響，則需要車主留心是否是方向機(jī)連接出了問題，需要將車開到4S店進(jìn)行檢修，切不能馬虎大意。。