這種情況一般是幾個問題了，第一個就是常見的助力系統(tǒng)的問題，如果本身系統(tǒng)的軟件問題可以直接刷新系統(tǒng)看看，如果是硬件問題的可以直接更換新的總成即可的。另外就是對車輛的底盤四輪定位數(shù)據(jù)進行檢查，看數(shù)據(jù)是否偏差大，重新做做四輪定位看看是否可以解決的。同時，檢查胎壓是否太低了，如果很低都會導致這種情況，盡快處理吧。

開過朋友剛買的吉利的一款電動車，方向盤輕的沒有路感。再開奧拓就沉多了。但還是覺得奧拓的方向舒服。一只手基本就夠用了。

正常，所以這個車不適合轉彎的時候激烈駕駛，根本沒有回饋力度，有的車轉彎過后放開方向盤自己回正而且力度很大很快，這個車必須減速手動回正

1.胎壓過低。胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為復雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當這一方面出現(xiàn)問題也會造成方向沉。3.方向機、助力泵故障。影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現(xiàn)任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。4.軸承配合過緊。各轉向系統(tǒng)連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個表現(xiàn)，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷，應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問題，避免事故的發(fā)生。的什么問題。