我去年7月買(mǎi)的，到現(xiàn)在才開(kāi)6000多。冬季汽車(chē)啟動(dòng)開(kāi)暖風(fēng)一段時(shí)間后出現(xiàn)蛐蛐叫聲，過(guò)幾分鐘就沒(méi)有了。今年6月首保我把暖風(fēng)機(jī)換掉了，暫時(shí)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，就看冬天還有沒(méi)有聲音

更換鼓風(fēng)機(jī)，你去4S一說(shuō)這情況，他們就知道了，更換很簡(jiǎn)單，把手套箱拆開(kāi)，里面三顆螺絲，擰下來(lái)，把舊鼓風(fēng)機(jī)拿出來(lái)，再把新鼓風(fēng)機(jī)裝回去，擰好三顆螺絲，總體施工時(shí)間15分鐘，不過(guò)，換過(guò)之后，過(guò)一段時(shí)間有可能還會(huì)響，這屬于批次問(wèn)題。估計(jì)到年底再換就好了

異響的可能原因：空調(diào)異響一般情況下都是壓縮機(jī)響，有壓縮機(jī)軸承、內(nèi)部柱塞等的聲響，開(kāi)壓縮機(jī)異響，皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會(huì)產(chǎn)生。壓力開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)間歇性的開(kāi)合也會(huì)產(chǎn)生異響。系統(tǒng)制冷劑過(guò)多，工作時(shí)產(chǎn)生噪聲；壓縮機(jī)安裝支架松動(dòng)或壓縮機(jī)損壞；由于間隙不當(dāng)、磨損過(guò)度、配合表面油污、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑；電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當(dāng)；鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度或損壞；鼓風(fēng)機(jī)有異物。冷卻機(jī)油過(guò)少，使配合表面出現(xiàn)干摩擦或接近干摩擦；壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松動(dòng)、磨損過(guò)度，帶輪偏斜，傳動(dòng)帶張緊輪軸承損壞等。汽車(chē)空調(diào)是指安裝在汽車(chē)上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對(duì)車(chē)廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車(chē)安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車(chē)功能是否齊全的標(biāo)志之一。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置，這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車(chē)內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)類(lèi)型按驅(qū)動(dòng)方式分為：獨(dú)立式（專(zhuān)用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車(chē)）和非獨(dú)立式（空調(diào)壓縮機(jī)由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車(chē)和轎車(chē)）。按空調(diào)性能分為：?jiǎn)我还δ苄停▽⒅评洹⒐┡?、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝，單獨(dú)操作，互不干涉，多用于大型客車(chē)和載貨汽車(chē)上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一控制板上進(jìn)行控制，工作時(shí)可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。轎車(chē)多用混合調(diào)溫式）。按控制方式分為手動(dòng)式（撥動(dòng)控制板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制）和電控氣動(dòng)調(diào)節(jié)（利用真空控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時(shí)，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)控制溫度和風(fēng)量）。按控制方式分為：全自動(dòng)調(diào)節(jié)（利用計(jì)算比較電路，通過(guò)傳感器信號(hào)及預(yù)調(diào)信號(hào)控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）和微機(jī)控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié)（以微機(jī)為控制中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行全方位、多功能的最佳控制和調(diào)節(jié)）?？照{(diào)布置不同類(lèi)型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。目前轎車(chē)廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱(chēng)為空調(diào)器總成。

如果開(kāi)啟空調(diào)之后有異響產(chǎn)生的話，建議不要開(kāi)啟空調(diào)的壓縮機(jī)，也就是關(guān)閉ac鍵，只保留空調(diào)吹風(fēng)，如果還有這種曲曲的叫聲，那么很有可能是空調(diào)的風(fēng)扇總成有問(wèn)題，風(fēng)扇總成什么地方的螺絲松動(dòng)了，風(fēng)扇葉片掃到邊框產(chǎn)生出來(lái)的聲音，