必須買電池終身保的，當年強烈推介給親友的七代混凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不到5年大電池壞了，啪啪打臉，自告奮勇開去保修，主要是再換，又能保證用多久？問4S技術(shù)小哥，他說很多換電池的，一般保修不說罷了。

混動并不只是省油，只是大家都最容易看到這點。黑科技，這是心理上的滿足。行駛品質(zhì)完全好得多，這是實感上的滿足。

哦，那可以考慮，反正挑個合適的配置了，不過據(jù)說卡羅拉和雷凌車內(nèi)味道比較大。不知道rav4和威蘭達如何了。新上市的車價格會比較高，并且難免有小bug，看自己選擇了。rav4混動的發(fā)動機畢竟是2.5升的，動力儲備還是比crv混動的2.0升混動強一些。平時可能沒關(guān)系，爬山可能就有區(qū)別了。

預(yù)算足就上混動吧，估計廣豐的威蘭達混動電池組也終身質(zhì)保，rav4混動也行啊，電池組8年質(zhì)保，8年后你肯定換車了。我是從卡羅拉汽油版換到凱美瑞混動，哇，完全不同的感受

看天氣，越熱的地方電池越容易壞，保養(yǎng)上比普通版便宜的多，比如一鍋機油能多跑20%，剎車皮磨損慢，小電瓶在后面用的久，車上也沒亂七八糟皮帶

買雷凌啊，電池就不用考慮了另外，真的8年20%壞電池的話，那就不會有這么多人還要專門上論壇來問哪里能換電池了，肯定到處都有人能換電池北美當年統(tǒng)計的概率是21萬公里損壞率2還是4%來著，我忘了

買混動的車不全為了省油，還有別一樣的駕駛感受。從捷達-本田繽智-途觀-卡羅拉雙擎-普銳斯2代，太高級的車沒開過也沒有過。現(xiàn)在就?？_拉雙擎和這個二手的普銳斯。當你用習慣了混動車，再開普通燃油車松油門，下坡的時候就會感覺那白白浪費的動力。起步倒車大部分的時速60碼以下都是安靜的。省心省油安靜這對普通家用就夠了。后期保養(yǎng)維修沒你想的那樣貴。當然也不排除個例。另外一點如果你是喜歡那種激烈駕駛脾氣很急的人，喜歡提速很快動力充沛的人也不建議你買混動。就適合對油耗在意，不急不慢，實在省心的用戶。至于很多人算動力電池要跑很多才能劃算，要每年多跑多少才能賺回來，我覺得這樣算沒意義。就和很多人反駁的：騎自行車更省錢還環(huán)保一樣的道理。真正你買了混動的車，估計下次不會買別的燃油車了