光聽說用久了有抖動，試問四缸用久了不抖嗎，一樣抖，而且很少聽三缸機壞了什么的，畢竟也是相當(dāng)成熟的技術(shù)了，放心買

是的，小排量大功率的3缸，4缸發(fā)動機是發(fā)動機先進科學(xué)技術(shù)的具體體現(xiàn)。當(dāng)下主流2,0t的發(fā)動機已經(jīng)走到技術(shù)發(fā)展瓶頸期。這次寶馬3系換代，已經(jīng)在產(chǎn)品上表現(xiàn)出來了。

看看網(wǎng)上的介紹：一款全新的發(fā)動機研發(fā)和排產(chǎn)成本是非常驚人的，周期也比較長，而且這種有爭議技術(shù)的市場風(fēng)險和推廣成本也非常之大，那么廠家明明有一大堆成熟的四缸發(fā)動機可用，為什么他們還要作死的去推三缸發(fā)動機呢？所以老師傅覺得推三缸發(fā)動機還是有理由的。在老師傅看來，最主要有兩點，第一點就是對于中小排量渦輪發(fā)動機而言，三缸的升功率更大，三缸發(fā)動機比同排量的四缸發(fā)動機動力明顯強得多，這個你對比一下發(fā)動機的參數(shù)就知道了，起碼有10%以上的提升。第二點就是三缸發(fā)動機的油耗明顯更低，再有就是三缸發(fā)動機在環(huán)保性和體積重量上也有明顯的優(yōu)勢。綜上，老師傅覺得對于家用，三缸機的車是完全可以買，并且省油又有勁，這不是很多消費者買車的訴求嗎？其實我親戚買的就是三缸領(lǐng)克03，開了半年多，反饋還是很不錯的。