我推薦選擇宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro的設(shè)計(jì)采用了Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有升級(jí)版的“龍?jiān)亍痹O(shè)計(jì)，新車(chē)軸距達(dá)到2712mm，比主流A級(jí)SUV更長(zhǎng)一點(diǎn)。顏值的在線升級(jí)很明顯，除了標(biāo)志性的“龍臉”辨識(shí)度，精致感和整體的流暢度都提升。內(nèi)飾部分，風(fēng)格簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)很好，中控傾向駕駛員一側(cè)，大屏集成了很多功能，體驗(yàn)和一個(gè)安卓平板沒(méi)有什么區(qū)別了，軟硬件能力都非常出色。

2019款宋Pro上市于2019年7月11日，由比亞迪生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-11.98萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)8.98-11.98萬(wàn)元。?2019款長(zhǎng)安CS55上市于2019年7月4日，由長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-13.39萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)7.79-13.39萬(wàn)元。首先，從內(nèi)外飾造型來(lái)看，個(gè)人覺(jué)得這兩款車(chē)實(shí)際上相差不大，走的都是中規(guī)中矩的路線同時(shí)帶有一些個(gè)性化元素，比如說(shuō)長(zhǎng)安CS55的隱藏式D柱造型就顯得十分個(gè)性，宋Pro的C柱和D柱之間就采用大面積的鍍鉻裝飾件也顯得特立獨(dú)行，畢竟在消費(fèi)者心中還是更容易接受對(duì)稱美，另外宋Pro副駕副儀表臺(tái)旁邊的傾斜式拉手設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)多余，并且實(shí)用性也不是很強(qiáng)，這一點(diǎn)有點(diǎn)無(wú)法接受，相對(duì)而言長(zhǎng)安CS55的內(nèi)飾還是很大氣的，但設(shè)計(jì)感不是很強(qiáng)，因此在內(nèi)外方面這兩款車(chē)相差不大，需要根據(jù)自己的風(fēng)格偏好來(lái)選擇相應(yīng)的車(chē)型；不過(guò)在尺寸空間方面，宋Pro的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，尤其是宋Pro的軸距達(dá)到了2712mm，應(yīng)該說(shuō)在緊湊型SUV中已經(jīng)處于領(lǐng)先水平了，這樣帶來(lái)的車(chē)內(nèi)乘坐空間以及駕乘舒適性都會(huì)比長(zhǎng)安CS55好很多。其次，這兩款車(chē)型在動(dòng)力總成的搭配上差異也比較大，雖然兩款車(chē)都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在動(dòng)力表現(xiàn)上的差異還是很大的，長(zhǎng)安CS55的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)到115kw，最大輸出扭矩可達(dá)225Nm，相對(duì)而言宋Pro的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)就要更加強(qiáng)勁一點(diǎn)了，其最大輸出功率為118kw，最大輸出扭矩可達(dá)245Nm，變速箱方面，長(zhǎng)安CS55采用日本愛(ài)信生產(chǎn)的6速手自一體變速箱，性能和質(zhì)量都十分可靠，而宋Pro則是采用了自家生產(chǎn)的濕式6速雙離合自動(dòng)變速箱，質(zhì)量表現(xiàn)相對(duì)一般，因此在變速箱方面長(zhǎng)安CS55的優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的，另外在油耗表現(xiàn)上，宋Pro由于新車(chē)剛上市實(shí)際油耗表現(xiàn)未知，但由于這套動(dòng)力總成在其他車(chē)型上也同樣搭載，因此可以參考宋MAX或者老款的宋車(chē)型，實(shí)際上其油耗表現(xiàn)并不能讓人滿意，相對(duì)而言長(zhǎng)安CS55自動(dòng)擋的油耗表現(xiàn)更容易讓人接受。在行駛操控方面，宋Pro由于是新車(chē)型，實(shí)際表現(xiàn)目前還不能得知，但同樣可以參考老款的宋，或許會(huì)在老款宋的基礎(chǔ)上有所提升，畢竟比亞迪宣稱是國(guó)際底盤(pán)大師調(diào)校的，但是結(jié)合全新唐和秦Pro的駕乘體驗(yàn)來(lái)看，所謂的大師級(jí)調(diào)校實(shí)際上也很一般，大家有興趣的話可以去體驗(yàn)一番，畢竟消費(fèi)者的選擇還是十分明智的，相對(duì)而言長(zhǎng)安CS55在底盤(pán)調(diào)校上雖然沒(méi)有什么特別亮眼的地方，但底盤(pán)的整體感和一致性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是在擁有長(zhǎng)安CS35、CS75、CS95等多款熱銷(xiāo)車(chē)型的技術(shù)積累上，長(zhǎng)安CS55的底盤(pán)調(diào)校在自主品牌中還是能夠排的上前十的。因此在底盤(pán)性能方面我還是覺(jué)得經(jīng)過(guò)消費(fèi)者檢驗(yàn)后的長(zhǎng)安CS55更值得推薦。最后，不得不說(shuō)，比亞迪宋Pro的價(jià)格的確很有誘惑，自動(dòng)擋起步價(jià)格僅為8.98萬(wàn)元，這在同級(jí)別自主品牌中還是十分罕見(jiàn)的，要知道像哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等自主品牌緊湊型SUV的主力車(chē)型的自動(dòng)擋車(chē)型起步價(jià)格也在10萬(wàn)元以上，并且長(zhǎng)安CS55的自動(dòng)擋起步價(jià)格也達(dá)到了9.99萬(wàn)元起步，只有像東風(fēng)風(fēng)光S560、奇瑞捷途X70等車(chē)型的自動(dòng)主賣(mài)價(jià)格才在10萬(wàn)元以內(nèi)，由此可見(jiàn)宋Pro的起步價(jià)格要比同級(jí)別車(chē)型低1萬(wàn)元，并且在配置上也毫不吝嗇，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、8寸全液晶儀表、8寸中控大屏、仿皮座椅、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性很強(qiáng)的配置也是一一俱全，性價(jià)比相當(dāng)高，相對(duì)而言售價(jià)高達(dá)9.99萬(wàn)元的長(zhǎng)安CS55自動(dòng)低配就沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車(chē)、全液晶儀表、仿皮座椅、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置，性價(jià)比明顯不如宋Pro。綜合以上幾點(diǎn)，個(gè)人覺(jué)得宋Pro的明顯優(yōu)勢(shì)在于尺寸空間大、動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)、最主要的還是性價(jià)比非常高，而長(zhǎng)安CS55的主要優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在動(dòng)力總成質(zhì)量相對(duì)可靠，油耗表現(xiàn)更加、行駛超控表現(xiàn)更好等三大方面，因此具體選擇哪款車(chē)型還是要根據(jù)題主實(shí)際的用車(chē)需求來(lái)決定，另外如果不著急用車(chē)的話可以等等一段時(shí)間后在考慮，一方面宋Pro的市場(chǎng)表現(xiàn)和消費(fèi)者反饋將有結(jié)果，另一方面新款長(zhǎng)安CS55也將上市，屆時(shí)可以再詳細(xì)對(duì)比考慮這兩款車(chē)型。