從你描述的這個情況來看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因為你的車子空調(diào)的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風口的齒輪，看一下是不是風量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

里面門道比較多，單說換蒸發(fā)箱（配件600~1200都有，都是國產(chǎn)貨但是品質(zhì)也有好差）工時費800～1500看臉，看技術。4瓶冷媒200沒得省。報價5000明顯看你不懂坑你，讓他們買配件那肯定是給你弄最便宜的蒸發(fā)箱56百的

確定蒸發(fā)器漏（冷凝器）嗎？4S報價7000差不多，都是這么個價格，我兩年前高速被石子擊穿也一樣的狀況！后來我在外面換的，我自己搞來的冷凝器，花了幾百塊工錢含添加制冷劑，搞定！意外收貨，換了以后居然制冷效果比原車的好了不少，哈哈哈！我這里還有一個全新的3系冷凝器（15款，N20機頭的），不確定你能不能用，能用可以成本價轉給你，當時朋友從寶馬進口配件商那搞來的，兩個我換了一個，留下了一個！

我是修空調(diào)的，蒸發(fā)器漏一般來說打開空調(diào)吹出的風是有一股氣味的，另外還有空調(diào)管出水口是有油跡的。還有拆蒸發(fā)器是一個大工程要整個儀表臺拆開才能拿出來，不到萬不得已最好不要拆。先打壓反復查明散熱網(wǎng)壓縮機空調(diào)管道等不用拆就能查的。查完先不要放氣，看一下現(xiàn)在的漏的速度如何。

汽車空調(diào)不制冷的原因汽車空調(diào)不制冷了，汽車空調(diào)制冷不足及有時不制冷的現(xiàn)象大多是制冷系統(tǒng)所引起的，在維修過程中除了要求維修工要有一個好的診斷思維和方法以外，還要求在維修時做到認真、細致方可徹底完全地排除故障?，F(xiàn)在轎車都基本上都有裝有空調(diào)器，在不同季節(jié)都能給駕馭員提供了一個車內(nèi)舒適的環(huán)境，但當空調(diào)在長時間的工作之后也會出現(xiàn)各種各樣的故障，尤其是制冷不足的這種現(xiàn)象也較為多見，所以今天我就想與大家來探討汽車空調(diào)原理及制冷不足的故障原因、檢修。汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡稱汽車空調(diào)系統(tǒng)，主要目的是在任何氣候和行駛條件下，能為乘員提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。人對環(huán)境的要求常因體質(zhì)、年齡、性別、習慣和健康狀況而不一樣。但在正常情況下，多數(shù)人的要求還是大致相同的。適宜的溫度，適宜的濕度、適宜的氣流和清潔的空氣，構成了空調(diào)三要素：溫度、濕度和潔凈度。一個完整的汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過調(diào)節(jié)溫度、濕度、風速和換氣等，來達到營造車廂內(nèi)舒適環(huán)境的目的。1.壓縮機運轉狀態(tài)：①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。③壓縮機離合器是否打滑。2.冷凝器及風扇狀態(tài)：①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。②冷凝器風扇是否運轉良好。3.鼓風機風扇運轉狀態(tài)使風機在“低、中、高”三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。4.制冷劑液量的檢查①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調(diào)節(jié)是否正常

自己出去換吧，蒸發(fā)箱要不了這么多錢，拆裝比較麻煩而已！反正老車出保了自己出去換吧，再者說不一定就是蒸發(fā)箱掛了，店里套路多

蒸發(fā)箱總成450,壓縮機450,工時費300你這個工時費真??便宜。我以前?11款B50也因為空調(diào)?涼拆過中控,換??個膨脹閥解決?,膨脹閥100元,工時費500...