福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是16.98-24.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列榜首，其中外觀、動力、操控、舒適性等方面都是第一名。新車車長4525mm，軸距2690mm，油箱容積60升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架、235/55R18輪胎。以2019款EcoBoost245四驅(qū)豪翼型國VI為例，采用四驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓237馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩354牛·米，售價21.98萬元最多優(yōu)惠2萬元。在口碑頻道看到，1名車主登記的平均油耗是10.8L/100km。

按手冊來，定期交叉前后換位，四輪磨損均衡些，壽命也可延長。我車3.6萬公里兩年，固特異原廠，磨損還好。

嘿，我也是翻面用。4萬時翻面，估計(jì)跑滿8萬一點(diǎn)問題沒有。輪胎本來壽命就是8-12萬，只不過中國消費(fèi)者被忽悠6萬換新了。

我是跑三萬輪胎扒了反裝還能跑三萬后輪賣時跑7萬多了翼虎原廠固特異沒反正外八字有利于操控可以百度不要定位調(diào)傾角四個輪胎扒了反裝100左右小錢解決

內(nèi)側(cè)吃胎！輪胎前束、內(nèi)傾，在直線行駛的過程中，輪胎滾動外，內(nèi)側(cè)較外側(cè)有相對路面滑動的狀態(tài)，這是內(nèi)側(cè)吃胎的原因。故內(nèi)傾的輪胎一般調(diào)成后束，但翼虎四輪均是前束、內(nèi)傾。因此普遍內(nèi)側(cè)吃胎。翼虎四輪都不能調(diào)傾角，因此要消除內(nèi)側(cè)吃胎，必須調(diào)成后束。但廠方提供的四輪定位數(shù)據(jù)正常值均是前束、內(nèi)傾。因此網(wǎng)上不少車主反映即使反復(fù)定位四輪均不能消除內(nèi)側(cè)吃胎，也有車主后輪更換可調(diào)拉桿，消除內(nèi)傾以求解決吃胎問題

如果您的車是在短途運(yùn)行的話，不需要更換輪胎，做個四輪定位。一般情況下是沒有什么問題的。吃胎后的輪胎要注意不要跑太快，車速上不要超過80公里，避免緊急剎車等對輪胎壓力過大的習(xí)慣。如果定位好了以后，因?yàn)檩喬ヒ呀?jīng)吃胎了，平時要注意時間長了要平輪，就是用小鐵塊來平衡兩側(cè)的輪胎，使輪胎達(dá)到平衡狀態(tài),防止再出現(xiàn)吃胎的現(xiàn)象。如果經(jīng)常跑比較長的路，尤其是跑高速，那就需要更換輪胎了，如果磨得不是多嚴(yán)重，可以先把輪胎前后調(diào)換，一般車都是前輪磨得厲害，后輪磨得輕，這樣定位后換過來，影響就不大了。注意防爆胎，吃胎后，很容易因?yàn)橐粋€小釘子等的尖銳東西就會爆胎或者出現(xiàn)漏氣等現(xiàn)象，駐車啟動時先檢查輪胎，路上盡量避開難走的路段。