混動版車型一定會有更好的燃油經(jīng)濟性，混動雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在綜合路況下的百公里油耗在5L左右，這樣的油耗表現(xiàn)絕對是出色之極的。燃油版車型的百公里平均油耗在7~8L，本田當(dāng)家的黑科技地球夢發(fā)動機讓燃油版雅閣的油耗在同級別B級車中也有著數(shù)一數(shù)二的成績。搭載了CVT變速箱的燃油版雅閣在平順性的已經(jīng)做得足夠好了，但是比不上本田這套發(fā)動機電動機的默契配合，混動雅閣在起步階段幾乎感受不到任何頓挫。低速情況下電動機工作積極，高速情況下發(fā)動機的介入讓這臺車的動力隨叫隨到。但是混動車型有一個致命的缺點，那就是電動機的保養(yǎng)維修問題。燃油發(fā)動機歷經(jīng)上百年的發(fā)展已經(jīng)有了相對成熟的技術(shù)，但是電動機不然。電動機運用在汽車上的時間并不長，越是精密先進的科技產(chǎn)物越嬌貴，這臺電動機的質(zhì)量顯然還未得到時間的認(rèn)證，所以難免會有消費者會對此持以懷疑的態(tài)度。更重要的是電池總歸是有一個壽命的，當(dāng)電池老化之后更換電池的費用不容小覷。二手車市場上新能源或混動車型的保值率一直不高，更是反應(yīng)了這個問題。