混動車子的電池是蠻貴的。本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是22.98-35.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.27分位列第4。新車車長4845mm，軸距2900mm，空載最小離地間隙126mm，選用LED近光 鹵素遠(yuǎn)光組合，座椅支持腿托和靠背的電動調(diào)節(jié)，使用215/60R17輪胎。以2019款2.0L銳·尊享版為例，采用前置前驅(qū)E-CVT無級變速箱，搭載LFA型號2.0升146馬力阿特金森自吸發(fā)動機(jī) 184馬力電動機(jī)的i-MMD混動系統(tǒng)，最低油耗5.7L/100km，售價29.48萬元。在口碑頻道看到，有1名車主登記的平均油耗是7.1L/100km。

說過，我給忘了。這個車我也關(guān)注了好久?，F(xiàn)在我也在考慮是買這個車，還是等等艾力紳。畢竟現(xiàn)在沒優(yōu)惠，其實對于電池和電機(jī)我到?jīng)]那么糾結(jié)。我就是不想一輩子都來一樣的車。第一個轎車開了九年，本想換SUV可是七座空間太小，而且大部分都是傳統(tǒng)油的。開了那么多年傳統(tǒng)油的，換個油電混的開開不是挺好。誰能保證你買傳統(tǒng)油就一輩子沒毛病。奔馳又怎樣，不一樣有坐發(fā)動機(jī)蓋上維權(quán)的嗎。想那么多就買個便宜點的車。咋干都不心疼。

早在2012年，本田帶入第一臺混合動力的車型應(yīng)該是飛度，那臺車到目前為止未聽到過什么大問題。沒記錯，混動奧德賽I-MMD系統(tǒng)已經(jīng)是第四代，品牌自身也在不斷完善升級系統(tǒng)，看到廠家對于混合動力系統(tǒng)的重視程度。

10年20萬公里只保電池，沒說要保電機(jī)和電控，可以打廠家400電話問，雅閣那邊已經(jīng)確認(rèn)過多次了。如果你只在這里或者4S問，那些銷售和托會模凌兩可裝可愛告訴你，電池相關(guān)的都保10年。。。其實電池不值錢的。。。

電池和電機(jī)廠家是保十年二十萬公里的。我覺得雖然私家車沒報廢-一款車開十年我個人覺得也是夠夠的了。再說十年以后，還會有更先進(jìn)的車出現(xiàn)，到那時候，什么電池電機(jī)，還會不會這么貴也是個問題。我問過銷售，更換電池，他說在一萬多。已他給我報的這個價格推算應(yīng)該會在兩萬。但是我懷疑他報的價格真實度。電機(jī)沒問過。我覺得十年二十萬也夠用了。保險要多上點少說五十萬吧。因為撞壞的或者被水泡了應(yīng)該是不保的。所以涉水險應(yīng)該也上一份，但是一定要咨詢好了。涉水險是保全車的還是只管機(jī)器-不說了手疼。