每位駕駛員的行駛路段和習(xí)慣都是不一樣的，簡(jiǎn)單來(lái)講，市區(qū)是擁堵路段油耗肯定是相對(duì)高一些，超過(guò)10L/100km也是常見(jiàn)；郊區(qū)和高速路段因路況好，時(shí)速可達(dá)80km/h所以油耗較低。個(gè)人駕駛汽車截至目前的最低油耗是5.3L/100km，已經(jīng)是極限了。分享一下我的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來(lái)；春秋開(kāi)窗戶，夏不開(kāi)空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛(ài)車減負(fù)，干凈心舒暢；按時(shí)去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請(qǐng)他飛過(guò)去，不開(kāi)斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

清洗節(jié)氣門。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油路。

這個(gè)不必?fù)?dān)心，主演看道路情況和你個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣。不用溫柔開(kāi)車，我一般都是能快不慢，減少不必要的急剎，我全市區(qū)道油耗5,5左右。開(kāi)空調(diào)會(huì)高一點(diǎn)，一般在6到8左右都正常，你在看看。有負(fù)重的話油耗也會(huì)增加。

我的近三個(gè)月也上到10個(gè)油了，5w多公里，今天剛自己換了火花塞，下星期準(zhǔn)備換機(jī)油，不知會(huì)不會(huì)好點(diǎn)！節(jié)氣門也想清理下！

油耗這東西是動(dòng)態(tài)的，隨著不同的行駛均速變化，如果能在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛也可以很低，在城區(qū)擁堵道路行駛哪個(gè)車都會(huì)比較高。個(gè)人駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗。另外，即使是同樣一箱油，相同的行駛均速也會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)。因此，油耗增高需要看車子的行駛均速是多少，可以通過(guò)調(diào)整駕駛習(xí)慣，盡可能提高行駛均速。

確實(shí)有點(diǎn)高～二手車應(yīng)該清洗一下節(jié)氣門，噴油嘴～，實(shí)在不行更換下火花塞～再不行就讓4s店技術(shù)仔細(xì)排查下原因

可有以下幾種方法：1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。