2019款雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版全款購車的落地價格在15.2元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

全新豐田雷凌的廠商指導(dǎo)價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內(nèi)飾、性價比都是第一名。新車車長4640mm、高1455mm更扁平低矮，軸距2700mm，0-100km/h加速時間8.92秒，使用92號汽油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架，深受廣大消費者喜愛。新車基于豐田TANG架構(gòu)GA-C進行打造的新車，與同平臺的凱美瑞、CHR、奕澤等車型一樣年輕化很多，采用KeenLook設(shè)計語言，如果說沃爾沃是雷神之錘，豐田那就是斧子了，亮黑與鍍鉻飾條包邊大嘴、蜂窩熏黑格柵、獠牙式大燈、LED光源等。新車車身硬朗的線條凸顯力量與氣勢，而溜背造型、上翹尾巴略顯俏皮與時尚。全系標(biāo)配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測，選裝12.1寸大豎屏、TSS智行安全系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5的空氣過濾系統(tǒng)等，安全性與科技感并存。如選擇珍珠白、赤焰紅車身還需加2000元選裝。

我意思是這個價位的合資車不能要求太多，當(dāng)然我不會捧雷凌，它確實隔音不怎么樣，只不過一分錢一分貨的道理肯定是成立的，而且有得必有失，給了那么多被動安全配置我們就會在其他看不見的地方拼命省成本，畢竟日系~

主要是胎噪，這個輪胎挑路。。發(fā)動機噪音急加速也挺大。。風(fēng)噪這個價位上了100都差不多。。。不過懸掛過坑或者不平的路非常干凈利落一點也不像日系車。。也沒有多余的回響。。具體可以試駕一下。特別要求走一下爛路

日系車在靜音方面本就不擅長，隔音這方面美系做的最好，其次德系。但日系車發(fā)動機聲音相對也是較小的。這車噪音主要體現(xiàn)在胎噪上，換靜音輪胎可以緩解不少。走石子路，沙子石子打輪胎那周邊位置噪音很大，聽起來比較廉價，風(fēng)燥也不小。為什么覺得這些大，是因為發(fā)動機時速100也就2000轉(zhuǎn)左右，所以發(fā)動機聲音不大，那么這些就顯得突出了。

提車后，跑了一次長途，速度超過100后就感覺到風(fēng)噪和胎噪太大了，有時候走郊區(qū)爛路，底盤就像放鞭炮似的，所以決定給小雷做個隔音降噪，淘寶、汽配城都跑了，基本方法就是貼止震板加吸音棉，價格有貴的、有便宜，貴的2000出去，便宜的1000出頭，最終還是找了個汽修店，花了1300元搞了4門、車底板和后備箱隔音，太貴的感覺不值，好像大能的要2500左右，果斷放棄，因為錢不多，而且車子一般，不知道花太多錢去搞，所以就一般材料，經(jīng)濟實惠就行了。在汽修店好像止震板用的J