2017年4月26號(hào)我提了秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM（純電80公里）的頂配，在使用了近三個(gè)月，跑了6200公里。在使用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題（你中槍了嗎）：1、混動(dòng)模式下，不論是ECO還是SPROT下，車(chē)速在35—50之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要到2200轉(zhuǎn)才換擋，有的時(shí)候更高（平路），發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常明顯；2、混動(dòng)模式下，在發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作后，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛動(dòng)力不能完全釋放，車(chē)輛有被拉扯的感覺(jué)。打個(gè)比方，有點(diǎn)像在松開(kāi)油門(mén)，不踩剎車(chē)，車(chē)輛在回收能量時(shí)的那種拉扯感（我還是踩著油門(mén)，車(chē)輛轉(zhuǎn)速在1700以上的轉(zhuǎn)速呢）；3、混動(dòng)SPROT最強(qiáng)模式下原地起步，踩下油門(mén)深度不論，都會(huì)有大約1秒左右的動(dòng)力延時(shí)，動(dòng)力來(lái)了的感覺(jué)也是分段的，先是電池驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)后接入，動(dòng)力銜接相當(dāng)不流暢；4、高速車(chē)輛噪音大，車(chē)輛隔音水平個(gè)人認(rèn)為只有萬(wàn)元左右國(guó)產(chǎn)車(chē)的水平；5、雖然車(chē)輛后懸是獨(dú)立懸架，每當(dāng)懸架要連續(xù)快速工作時(shí)，明顯感覺(jué)車(chē)輛單薄，沒(méi)有厚重感，廉價(jià)（自重1.7噸的車(chē)啊）6、關(guān)鍵問(wèn)題、關(guān)鍵問(wèn)題、關(guān)鍵問(wèn)題，上個(gè)月去4S店檢查以上情況，尤其是感覺(jué)動(dòng)力不暢，4S店告訴我一切都是正常的，但是接ODB電腦檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)了N多歷史故障碼（檢測(cè)小師傅告訴我的是歷史故障碼），當(dāng)我再次問(wèn)他有哪些歷史故障碼，可以讓我看一下不（其實(shí)我想拍照），小師傅一頓猛操作，一氣呵成，歷史故障碼看不見(jiàn)了（是刪了吧）。在這里我想問(wèn)問(wèn)老師傅們，歷史故障碼能否刪掉？新車(chē)有歷史故障碼是屬于正?，F(xiàn)象還是說(shuō)我點(diǎn)背，認(rèn)栽了？車(chē)友們有什么需要互動(dòng)交流的，歡迎留言?。?！