觀境(
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優(yōu)惠政策)在低檔位下有著不錯的動力輸出了,雖然1.5T發(fā)動機最大功率和扭矩爆發(fā)轉速比較高,不過一旦轉速超過2000轉,渦輪介入增壓,還是有不錯的動力輸出的,另外檔位的寬泛度也很不錯,比如3擋,20km/h-60km/h都可以使用。高速路段,觀境高檔位的動力儲備不是很充足,加速能力減弱了很多,5擋90km/h巡航轉速在2600rpm左右,還算是可以接受,NVH表現(xiàn)值得點贊,高轉速也沒有很大的發(fā)動機噪音。最后說說山路上的表現(xiàn),在這里觀境的動力顯得比較薄弱了,油門響應很緩慢了,這里大概30度的上坡時,速度騷慢的話,2擋情況下就算地板油也提不起勁了,只能推倒一檔高轉速通過,如果熄火,就很需要自動駐車功能幫助坡起了。
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