感謝您詳細(xì)的回復(fù)。今天試駕了亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就有你說的懸掛可調(diào)技術(shù)，之前是在謳歌車上試過有。凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣沒有提到有這樣的技術(shù)。我也是在想新車是否會改善，所以到群里咨詢。4S的車，胎壓應(yīng)該是正常的。本人不喜歡改裝，但是還是謝謝你的指導(dǎo)。

大部分突出運(yùn)動、操控性能的車型都會有駕駛模式選擇。駕駛者可根據(jù)自己的喜好選擇相應(yīng)的模式，在不同的模式下，車輛底盤懸掛的軟硬程都會相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，有人軟一點(diǎn)的懸掛，因?yàn)闇p震效果明顯。而有的人喜歡硬一點(diǎn)的懸掛，因?yàn)樵诟咚傧聲鷮?shí)。懸掛究竟是硬好還是軟好呢？我們來一探究竟。軟調(diào)校的懸掛軟調(diào)校后的懸掛不一定能讓你接受。當(dāng)車輛走高速時(shí)，如果減震器做得不夠好，車身會有比較明顯的晃動，甚至過一個(gè)坎都要晃兩三下子。另外，過彎的時(shí)候，軟的調(diào)校往往會支撐不足，側(cè)傾比較大，車?yán)锏娜丝倳杏X要翻車的樣子。不過軟的懸掛還是深受人們喜愛的，畢竟舒適效果可是實(shí)打?qū)嵉?。硬調(diào)校的懸掛硬懸掛最痛苦的就是走爛路和過大坎，每次都得做好跳起來的心理準(zhǔn)備。不過，硬懸掛還有一個(gè)好處，就是跑高速的時(shí)候，反而可以更好地吸收路面的震動，讓車子行駛起來更穩(wěn)定。不過大多數(shù)人還是沒能明顯get到這個(gè)點(diǎn)的，所以硬懸掛也是被吐槽最多的。汽車懸掛硬怎么解決1、新車磨合期一般減震過硬的話是因?yàn)樾萝嚨脑?，機(jī)體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬于正?，F(xiàn)象，等過了磨合期就會有所好轉(zhuǎn)。2、降低輪胎胎壓我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低后的胎壓應(yīng)該在正常的胎壓值范圍內(nèi)，這種方法也能起到稍有緩解的效果。3、改裝可調(diào)減震器咨詢專業(yè)人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調(diào)軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調(diào)節(jié)高低和阻尼。