如果是方向盤異響可通過在部件之間注入硅油增加潤滑來排除，如果仍無法解決專營店可視情況幫客戶更換減震膠套。如果原地打方向異響可能在地下停車場或帶地板漆路面，由于輪胎和地面摩擦系數較高，車身會出現抖動，屬于正?，F象噢。

導致汽車在轉向時出現異響的故障原因非常多，但多發(fā)生于方向機、轉向助力及底盤的一些部件故障，如外球籠故障、減震器故障、相關球頭老化、間隙過大，再如轉向助力泵故障、助力油虧油、變質等等，當然還有一些球頭生銹，像擺臂球頭銹蝕也會引起汽車在轉向時的異響。當然，球頭銹蝕，給里面注射些潤滑油脂就很容易解決問題，但有些轉向異響卻沒那么簡單，甚至會牽連到底盤其他部件受損，引起更大的麻煩。球頭銹蝕一、轉向拉桿球頭松動引起方向盤抖動、底盤松散，輪胎提前報廢轉向拉桿球頭松動時，會導致左右轉動方向盤時出現明顯的“喀登”異響，此時僅有的異響聲讓我們認為不妨礙汽車正常的駕駛，繼續(xù)開吧，如果有這種想法那就大錯特錯了。轉向拉開球頭問題會嚴重化，除了導致轉向異響、方向盤抖動及影響到汽車操控穩(wěn)定外，還可能會造成汽車跑偏、吃胎，使輪胎偏磨而提前報廢。此外，球頭松動還可能導致底盤松散，遇到沖擊載荷甚至有可能造成球頭脫落的斷軸現象。如果轉向拉桿的球頭開始松動，應該立即更換新的轉向球頭，一切隱患就都可以消除了。二、球籠防塵套老化、破損造成球籠報廢我們知道，球籠有內球籠和外球籠（內球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車輪部位），這兩個球籠同時配合使用，是發(fā)動機動力傳遞的重要組成部分。每個球籠都由防塵套保護，一是防止進水、沙子、石子等雜質，這些雜質很容易磨壞球籠；二是防止球籠潤滑油脂泄漏。但是球籠防塵套會老化，老化后容易破損，球籠破損后，里面的潤滑油脂將會很快甩干。油脂甩干造成的干摩擦，是導致球籠故障的重要原因，而外球籠故障也會出現轉向時“咔咔”的嚴重異響，不只外球籠，內球籠故障也會造成底盤異響，尤其在加速和轉向受力時。如果球籠潤滑油脂缺失汽車還繼續(xù)使用，球籠會干磨燒壞而報廢。這還不算，因為球籠故障還可能造成半軸損壞，同時也可能會造成汽車吃胎，使輪胎報廢。所以說，球籠防塵套破了就應該立即更換，要不然累及半軸，更換半軸就得不償失了。此外，如果球籠防塵套到了老化使用壽命，可以進行預防性更換。三、外球籠損壞不換造成轉向拉桿球頭損壞外球籠損壞，除了典型的出現轉向時“咔咔”的異響，并未發(fā)現其他問題，此時汽車繼續(xù)使用，很可能造成底盤其他構件牽連受損，轉向拉桿球頭、拉桿膠套等底盤構件會首當其沖。所以球籠損壞造成的轉向異響，萬萬不可以輕視，因為像外球籠這樣的球籠損壞，不管不問，隨著發(fā)生，很可能會牽連整個底盤受損，那就得不償失了。