機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說(shuō)明書(shū)上的建議型號(hào)來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說(shuō)服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀判斷或盲目聽(tīng)從所謂“懂車(chē)人士”的那些說(shuō)辭。

我亂說(shuō)嗎？我開(kāi)單位尼桑皮卡沒(méi)有機(jī)油跑60-70公里什么事都沒(méi)有，我把車(chē)放修理廠換機(jī)油不知道修理工沒(méi)有加油就開(kāi)走了，最后又回去加的，10多年前的事了不得不佩服小日本造的車(chē)真是抗造，我不知道你親身實(shí)驗(yàn)了，還是理論得出來(lái)結(jié)果不相信也沒(méi)辦法，說(shuō)一千到一萬(wàn)誰(shuí)能沒(méi)事閑的不加機(jī)油一直跑?。∥覀儗⑦@事沒(méi)有什么意義，出來(lái)跟你說(shuō)這么多就想告訴你日本原裝進(jìn)口的車(chē)真是牛逼，拋開(kāi)民族仇恨跟人家差距太大了，我也想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)可是花的自己的錢(qián)啊對(duì)不！所以該保養(yǎng)就保養(yǎng)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/div>

發(fā)現(xiàn)沒(méi)機(jī)油后應(yīng)立刻停車(chē)息火，叫拖車(chē)，一步都別開(kāi)，沒(méi)有機(jī)油的潤(rùn)滑和冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)分分鐘拉缸燒瓦，到時(shí)只能發(fā)動(dòng)機(jī)大修，動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)各種漏油等毛病將會(huì)出現(xiàn)，且動(dòng)力各方面大不如以前