18年9月提車，今年2月開始變沉，低俗轉(zhuǎn)彎方向礦量，有咔噠一聲并有手感，4S技師說助力電機事，等了10天到新的換了依舊，又等7天換了方向機總成，重的問題依舊，但是咔噠的聲音沒了，但是新電機轉(zhuǎn)向有磨線束的聲音

我試駕了兩輛CX4，一輛還行很輕。那一輛明顯重了點，但是也說的過去。方向機又不是進口的，差不多就行。不要要求太高。

1、胎壓（這個影響最直接，也最好檢查）。2、底盤參數(shù)變化的影響。隨著使用，車子底盤數(shù)據(jù)相比原廠數(shù)據(jù)發(fā)生細微變化是肯定有的。所以新車一般不吃胎，但老車基本個個都有吃后輪。3、輪胎磨損和老化。這個我也是最近才發(fā)現(xiàn)的，不知有沒道理。因為前陣子我車的右后輪被刮破了，剛換過輪胎。買的2個新胎換在了前輪（新胎和原廠輪胎一樣，原來的一對好的前輪放到了后面），我發(fā)現(xiàn)換胎后方向盤明顯變輕了，這是我自己的感覺，但肯定不是心理作用！所以我估計輪胎磨損也應(yīng)該是其中的一個原因吧。

現(xiàn)在車子的助力系統(tǒng)，不外乎就三種，液壓助力、電子液壓助力和電動助力系統(tǒng)。不管是哪種，它的作用都是一樣，就是把你打方向盤的力給放大，這樣車子的方向控制起來就輕松多了。先來說說液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這種是目前普及率最高的，大部分經(jīng)濟型轎車都是用的這種系統(tǒng)。它有一個特點，就是打方向的輕重感受是比較恒定的，也就是說，你車子買來以后，方向盤打起來是什么感覺，那它正常情況下就是這么個輕重的感覺。如果你感覺車子開著開著，方向盤變得越來越重或者是某一天開車方向盤突然變得很重，那多半是助力油臟了或變質(zhì)了。轉(zhuǎn)向助力油也是需要定期更換的，一般情況下是2年或者3萬公里更換一次，在差不多的時候，去做保養(yǎng)時就可以順便檢查下。當(dāng)然，也有可能是機械故障，例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軸承過緊、潤滑不良，這些故障也會導(dǎo)致方向盤變重。如果你的車子是液壓助力的，方向盤突然變重了，那么就要早點去檢查，該修修，該換換，畢竟方向盤關(guān)系著車子的操控，打不了方向的話很容易出事的。再來說說電子液壓助力，其實它就是液壓助力系統(tǒng)的升級版本，把液壓泵給換成了電動泵，依靠電子控制來進行。它有個不同的特點是速度慢方向盤就輕，速度快方向盤就重，也就是開頭網(wǎng)友提到的這個問題。這樣一來，你在高速的時候，就不會因為不小心掄了一把方向盤，結(jié)果整個車子滑出去或者溜出去，造成事故。而你在平時倒車、掉頭等慢速行駛時，方向盤變得很輕，比較省力，更方便操作。所以如果你的車子是電子助力，速度越快，方向盤越重，速度越慢，方向盤越輕，那么這是正常的。當(dāng)然，如果你發(fā)現(xiàn)車速慢的時候方向盤也很重，那就是有問題了，可能是電子原件故障或者是電路故障，要馬上去檢查一下了。最后是電動助力，這個在高級轎車上會比較常見一些，它是直接用電機來提供輔助扭矩的，方向盤助力的大小可以直接通過軟件來調(diào)整。它的特點跟電子助力一樣，助力大小跟車速成反比，快就重，慢就輕，不過也有一點不同，那就是它只有在轉(zhuǎn)向的時候才工作，這樣一來就降低了油耗。因此如果是電動助力的話，方向盤變重要看跟車速有沒有關(guān)系，如果有，那應(yīng)該是正常的，如果沒有，那就要去檢查一下了。最后，如果你發(fā)現(xiàn)方向盤稍微比之前重了一點，那么不妨先檢查下胎壓，有時候胎壓太低了，也會導(dǎo)致方向盤變重，打起來比較吃力?？偨Y(jié)一下，遇到方向盤突然變重別緊張，先看下你的車子是什么助力系統(tǒng)，再看看跟車速有沒有關(guān)系，再檢查下胎壓，這些都沒問題的情況下，方向盤還變重，那就是故障了，應(yīng)該立馬去檢查。