感覺(jué)不散，壓過(guò)兩次坑了，都是因?yàn)闆](méi)看見(jiàn)，速度也不慢，就感覺(jué)噔噔兩下過(guò)去了，沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)也沒(méi)感覺(jué)別的聲音，也許是新車(chē)吧。比之前得K5好多了，都是硬，但是不框楞框楞得，德系車(chē)得底盤(pán)還是可以的。但是沒(méi)開(kāi)過(guò)軟的是啥感覺(jué)，比如漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都說(shuō)舒服，減震軟，還有就是銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），底盤(pán)有韌勁，有時(shí)間必須試試去，到底有沒(méi)有傳說(shuō)那么牛逼。硬有硬得好處就是拐彎并線穩(wěn)，軟舒服估計(jì)就左右晃得的厲害吧。

買(mǎi)車(chē)還是看個(gè)人需求，追求，像我，一家六口人，買(mǎi)個(gè)6或7座的大空間車(chē)很有必要，但是單論開(kāi)著爽，還是轎車(chē)，就這堆錢(qián)，只能選一個(gè)，沒(méi)有更好的

我越來(lái)越有這種看法：這種橫置前驅(qū)布局，麥佛遜懸掛的經(jīng)濟(jì)型構(gòu)架的車(chē)，一般也就適合開(kāi)個(gè)5年左右；5年以后，感覺(jué)各方面性能都會(huì)下降，也就是給人松散的感覺(jué)。所以從價(jià)格看，我覺(jué)得30w左右買(mǎi)一個(gè)這種架構(gòu)的車(chē)，經(jīng)不起時(shí)間考驗(yàn)，所以不是特別劃算，本質(zhì)上跟15w左右的5座城市SUV的架構(gòu)是一樣的，無(wú)非就是空間大了。同樣價(jià)格，30左右來(lái)個(gè)二線豪華品牌的中級(jí)車(chē)，比如英菲這種，已經(jīng)是縱置后驅(qū)、雙叉臂懸掛，整車(chē)質(zhì)量工藝都很好，基本上10年沒(méi)啥問(wèn)題。。。

買(mǎi)這個(gè)車(chē)，純是因?yàn)椴幌胍猰pv，也是安逸的開(kāi)，同時(shí)有個(gè)四驅(qū)，雨雪天安全性好點(diǎn)，自駕游時(shí)比MPV通過(guò)性好點(diǎn)，激烈駕駛還是看看轎車(chē)吧或者冠道那種取向的SUV

底盤(pán)質(zhì)量本來(lái)就差啊，開(kāi)不了多少年，十個(gè)車(chē)評(píng)有九個(gè)都在說(shuō)底盤(pán)差，那些說(shuō)底盤(pán)好的就是在自欺欺人，你自己去試試就知道了

反正和大指揮官的底盤(pán)比，真的差距挺大，前后兩輛車(chē)試駕的時(shí)間不超過(guò)一個(gè)小時(shí)，路況也幾乎一樣，就是不知道途昂開(kāi)久了以后底盤(pán)會(huì)不會(huì)松散，現(xiàn)在我的朗逸已經(jīng)能感覺(jué)有點(diǎn)散了。。