其實還有品控差豐田不少，看看美國市場就知道，馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是2.5起步價比豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還低僅僅只要21950美元起步，但是銷量拿2017年來說，馬自達6賣了7萬多臺，豐田凱美瑞38萬多臺，美國人買日系車，特別講究要耐用可靠性高、故障率低，據(jù)在那邊生活的朋友說，馬自達6就是小毛病比較多，怕麻煩，所以還是豐田本田賣的好。

凱美瑞的2.5發(fā)動機也用的馬自達的技術(shù)，高壓縮比，但不是轉(zhuǎn)子的，2.5那款凱美瑞隔音做的那么好，加速聲音都大的很，可想而知馬自達的聲浪得多大

凱美瑞2.5G落地24.6阿特茲2.5藍天運動落地21相差3.6注意我說的是接近4萬！接近4萬！接近4萬！坐標深圳。不懂沒關(guān)系，4S店到處都是，有空時去看看！別老坐在電腦前玩鍵盤。

凱美瑞追求舒適性，阿特茲追趕運動性。兩者不在一個理念。而車主們非要互相比拼。你要運動就得放棄些舒適。若要舒適就得舍去點運動量。

又不是僅僅是5樓車友贊阿特茲操控好，只要試駕開過阿特茲和凱美瑞的人都說馬自達操控好過凱美瑞，干嘛說人家吹牛上天？？？他說得較客觀，也贊了凱美瑞啦

別黑別吹。老夫兩車都試駕了，我自己非常傾向ATZ，但老婆和她閨蜜一直強烈反對，后來罷之，別為買個代步車鬧的不愉快，最后入手了KMR2.5。ATZ2.0和2.5我都試駕了，要是買肯定選2.5，動力擺在那。ATZ開起來是過癮點，不過噪音部分你要接受。KMR2.5的起步那真叫肉，NND，我開的時候還好點，我舍得給油。老婆開的時候，我的個天，急的我丫，紅綠燈豈不的時候后面的車都喇叭直叫，笑死個人。不過，KMR也不是說一無是處，與ATZ比較起來整體檔次稍微高點安靜點空間大點，哦哈哈看你如何抉擇了。一個人耍的話：我會選擇ATZ。家里老小時不時的坐一下，那選擇KMR吧。

想自己開著爽不考慮家人的話就阿特茲吧，推薦阿特茲上2.5。如果家用的話凱美瑞空間占優(yōu)勢。。再咬咬牙上混凱就最好了

美國改款新馬自達6，2.5起售價21950美元，配置除了輪轂17寸，其他和國內(nèi)的2.5藍天運動版差不多，比最低配的凱美瑞起售價還便宜，但是銷量還不到凱美瑞的25%，2017年數(shù)據(jù)，凱美瑞是38萬多輛，馬自達6（國內(nèi)叫馬六阿特茲）是7萬多輛，國內(nèi)也是凱美瑞的幾分之一的銷量，我想肯定是有原因的，一時的試駕看不出來什么，馬自達對于豐田來說，是一個小廠，某些方面可能不錯，綜合表現(xiàn)就不如豐田了。