我的車也是有這個問題，通風（空調(diào)）面板指示燈閃爍的同時大燈也要閃爍。

壓縮機肯定沒有問題。原因有很多，要結(jié)合其它的現(xiàn)象判斷。至于冰種夠不夠，看一下空調(diào)制冷系統(tǒng)管路上的視液鏡就知道了如果看到視液鏡很清晰時，表明系統(tǒng)有足夠的制冷劑；如果看到視液鏡有氣泡時，表明系統(tǒng)缺少制冷劑；如果看到視液鏡有泡沫時，表明系統(tǒng)制冷劑嚴重不足

汽車空調(diào)A/C燈閃爍故障，不同的車，不同的意思。比較常見的原因：1、線路故障，接觸不良。2、壓力開關(guān)故障，按鈕損壞。3、空調(diào)故障，這個需要好好搞搞的。4、室內(nèi)外溫度傳感器故障。5、鼓風機故障。建議盡快檢查和修理，秋季快來了，車內(nèi)外溫差大時，容易引起前檔起霧，沒空調(diào)很危險。

昂克賽拉冷空調(diào)使用方法是：按AUTO啟動/停止鍵2：按A/C鍵切換質(zhì)量制熱3：調(diào)旋鈕扭動，調(diào)整溫度。昂克賽拉空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)又四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發(fā)器周圍 空氣溫度的目的。

您所描述的這種情況有可能是擋位開關(guān)接觸不良，或者是變速箱電腦不能分辨擋位所造成的，具體情況還需去4S店進行詳細的檢測。如果您所在地區(qū)的4S店不能為您處理，