有幾種可能性：1、出風風速太高；喘振。處方：增大風管尺寸、降低風速。2、風口松動。處方：緊固即可。看似復雜，其實就是拿塑料撬棒把左右兩邊撬起一些，然后往外拉，不要往上拉，就出來了。這個是中間出風口的拆解方法，兩邊的出風口也基本一樣就是把塑料撬棒，塞入紅圈位置，撬起一點之后，用手抓住出風口總成，往自己身體位置一拉，稍微使點勁，出風口就整個拆出來了。昨天搞中間出風口的時候忘了拍照。今天順便再搞一下右側出風口，解決方法基本相同。拆下來的右邊的出風口。以這個上面的小出風口為例。出風口總成的面板，和后面的導風塑料管道，是分開的，通過左右各一個卡子，把導風管道卡在面板上。這個圖就是把上面的小的出風口的導風管拆下來，明顯能看得到導風管道側面的小凸起和面板上的卡扣。說明面板和后面的導風管道不是一個整體，下面的大的導風管也是一樣道理。這是拆除上下兩個導風管之后剩下的面板。4個紅圈位置就是用來固定下面的大導風管的卡子。了解了結構之后，就知道了異響的來源，車體因為路面的原因導致輕微變形或者震動，面板與導風管發(fā)生相對的移動，產生了塑料件之間的摩擦，然后咯吱咯吱的聲音就出現了。這是把右出風口整體拆解完的所有零件。最下面包著海綿的就是大導風管道。就是它，與出風口面板的摩擦產生了噪音。這就是車體震動或者輕微變形時，咯吱咯吱異響的來源。知道了來源就好辦了。上面小導風管兩個卡子，下面大導風管4個卡子。導風管與面板接觸位置，主要就是有卡子固定的位置，上面的小導風管就是左右兩邊，下面的大導風管就是四個角，全部406膠水伺候（比502干得稍微慢些，但是比502不容易發(fā)白更沒有502那么脆）。曾考慮過這個東西是否可以單獨更換里面的零件？發(fā)現幾乎不可能。根本找不到賣家賣里面的各個塑料導風葉片。這個東西只能更換總成。所以把導風管和面板粘死沒問題。