電腦設定的問題，你不是個例。你是不是在三擋時候松開油門，D擋滑呢，再踩踏板，有一秒左右的滯后，然后油門才有反應，這會兒應該變成了二擋，而且轉數增高。如果是，那就放心開吧，都這樣，習慣就好了。我記得在哪看過，說自動擋變速箱在你重新踩下油門踏板之后，會有延時。延時這一會兒，其實電腦是想通過你腳上的力度來判斷你到底要干啥，而你一直踩著油門不松開它就覺得你要超車，所以降擋同時拉高轉數，增大扭矩。應該是這么回事，放心開吧，沒問題

你好這位車友，就這玩意了。我的也是，變速箱調教問題，屬于換擋邏輯范疇，習慣就好了。不必在意的這么仔細哈！

MD,我也是這個問題，1.5L自舒用手動模式爬坡，在3檔發(fā)動轉速1700轉，偶爾一下串2500轉左右，剛開始還以為車有問題了，下次必買奧迪

動力的提供主要由進氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和相關電子線路以及電子元件所結合完成的。因此，當加速無力時，可有這三路來判斷是否影響加速無力。1.加速無力與進氣系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)主要提供與燃油相適合量的空氣，而提供空氣的純凈制約著燃燒的效果，間接影響著動力的提供。因此，當出現加速無力時，首先應判斷進氣系統(tǒng)是否完好，如果完好，應想到進氣系統(tǒng)是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹凈灰塵，如果難以吹凈應更換。檢查節(jié)氣門是否干凈，進一步檢查進氣閥，進氣歧管。必要時做適當清洗。通過對進氣系統(tǒng)的檢查與清洗，要是加速依舊無力，就可以判斷與進氣系統(tǒng)無關，一般性的怠速抖動就可以通過清洗進氣系統(tǒng)來解決。2.加速無力與燃油供給系統(tǒng)燃油的供給量直接決定動力的強度，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動力的保證，因此動力不足時，我們還要考慮的就是燃油供給系統(tǒng)。我們首先應保證油品達到該車的燃油標準，在檢查油路與連接處完好的情況下對燃油濾清器、噴油嘴、燃油泵進行檢查，是否存在供油不暢，必要時對其清洗或更換。以便將積碳清除。如果加速仍然無力，再考慮燃油壓力調節(jié)器，冷啟動噴油器以及其他油路部件。對燃油供給系統(tǒng)的檢查會保證供油和噴油的順暢，燃油泵的正常會對接下來的工作消除障礙。