奕澤IZOA(
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優(yōu)惠政策)現(xiàn)在上市的只有三款車型,三款車型均為2.0升自動擋車型,入門級的奕動版售價為14.98萬,中間的奕馳版售價為15.88萬
元(
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優(yōu)惠政策),而最高配的奕炫版售價則為17.58萬元。中間的奕馳版車型相比于入門級車型它多了倒車影像、無鑰匙系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅和前霧燈這四項配置,價格則相差0.9萬元。而最高配的奕炫版相比于奕馳版而言,則多了并線輔助、LED大燈、后視鏡加熱、后視鏡折疊和自動分區(qū)空調(diào),但價格則相差了1.7萬元,這樣的價格差我想不用我多說也能看出哪款車型最值吧? 雖然從三款車型的自身比較來看,奕馳版車型的性價比是最高的,但是不得不承認(rèn)從配置表現(xiàn)來看,奕澤IZOA的整體配置表現(xiàn)并不夠理想,高配車型的配置還算能符合當(dāng)下這個時代一款15萬元左右級別車型的配置要求,但中配和低配車型的配置就要明顯低了很多。 作為一款售價在15萬元左右的車型,奕澤IZOA全系無天窗、全系無倒車?yán)走_(dá)(中配及高配車型配有倒車影像)、全系無電動座椅調(diào)節(jié)、全系后后排中央扶手、全系無后排出風(fēng)口、全系無座椅加熱,并且中配和低配還僅配備鹵素大燈和手動空調(diào),這樣的配置即便安全配置再多么豐富也掩蓋不了在舒適性和實用性配置方面的不足。 不過,也不得不承認(rèn),在與當(dāng)下銷量最好的同級別合資品牌SUV東風(fēng)本田XR-V的同價位車型比較中,一汽豐田奕澤IZOA在配置方面的表現(xiàn)還真都贏了對方。不過,你不要忘了,目前市面上銷售的XR-V是2017年1月上市的車型,其首次登陸市場是在2015年,并且目前XR-V也有著較大的市場優(yōu)惠幅度。 至少從我個人來看,一汽豐田奕澤IZOA(包括廣汽豐田C-HR)可以說是目前市場上設(shè)計最為大膽時尚的合資品牌SUV,特別是當(dāng)其去年在日本銷量直壓本田繽智成為日本最受歡迎SUV之后,它的知名度進一步被提升。在年初去日本旅游的時候我也看到了日本有很多豐田C-HR,可見其受歡迎程度。但從此次一汽豐田奕澤IZOA上市的價格和配置來看,它目前面臨的最大問題可能就是理性消費者腦子中的性價比概念??梢哉f從價格了來看,雖然它是一款2.0升車型,但這樣的價格也并不便宜,更重要的是選擇性太少,只有三款車型。當(dāng)然,你也可以說擁有九種顏色可選的奕澤IZOA面對的都是那些年輕人,在他們的字典里根本就沒有性價比的這個概念,那要是真這樣的話,奕澤IZOA是不是推出更多配置的車型會更方便他們選擇呢?