首先說(shuō)胎壓為什么這么重要。胎壓過(guò)高，輪胎和地面的接觸面積就會(huì)減小，輪胎接地部分承受的壓力就會(huì)變大，使得其磨損變大，不過(guò)也會(huì)省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時(shí)的剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)。 胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會(huì)讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個(gè)固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個(gè)0.1-0.2。這里正常值可以看說(shuō)明書(shū)或車(chē)身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車(chē)說(shuō)明書(shū)，上面會(huì)有對(duì)不同情況下的胎壓值的說(shuō)明。二是可以打開(kāi)駕駛員的車(chē)門(mén)，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會(huì)有胎壓值的標(biāo)簽。其實(shí)胎壓并不是恒定不變的，在行駛過(guò)程中輪胎會(huì)升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說(shuō)來(lái)就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過(guò)程中胎壓會(huì)升高。夏季行駛時(shí)胎壓接近甚至超過(guò)3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)打，便不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

太硬了真的不好，掂不說(shuō)，輪胎磨損面會(huì)不一致，過(guò)年回家滿載，我打的2.5.過(guò)玩年后，一個(gè)開(kāi)車(chē)，你在看輪胎，輪胎邊緣部分沒(méi)接觸到地面，氣太大了，只摩到輪胎中間部分，

天熱了以后，2.5的冷車(chē)胎壓就高了冷車(chē)剛啟動(dòng)2.1-2.3正常熱車(chē)時(shí)候2.2-2.6正常冬天也是這個(gè)范圍內(nèi)就可以太高容易吃胎和剎車(chē)距離變長(zhǎng)，胎壓低容易爆胎和費(fèi)油希望我的回答能幫到你，如滿意請(qǐng)采納