帝豪的CVT肯定沒(méi)有豐田本田的質(zhì)量穩(wěn)定，就是日產(chǎn)的CVT質(zhì)量投訴也很多，看你買車怎么用，如果每年里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較少一萬(wàn)公里左右，開幾年準(zhǔn)備換車可以買帝豪！要是里程比較大準(zhǔn)備長(zhǎng)期開不換車還是選擇合資自動(dòng)擋

不推薦。邦奇的CVT本身并不很好，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)又是出了名動(dòng)力差油耗高。再加上匹配技術(shù)不到位。結(jié)果你就想吧。喜歡CVT可以參考下本田和日產(chǎn)的

自動(dòng)變速箱分為：CVT無(wú)級(jí)變速AT自動(dòng)有級(jí)變速DCT雙離合變速，又分為干式和濕式CVT是自動(dòng)變速箱的一種，有兩組錐形齒輪和鋼帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：成本低，平順（最大優(yōu)點(diǎn)），傳動(dòng)效率比AT有級(jí)變速高缺點(diǎn)：不能承受太大扭力，時(shí)間久了愛打滑其他的不說(shuō)了，想了解就說(shuō)

說(shuō)多了都沒(méi)用帝豪變速箱還行質(zhì)量可以，就是沒(méi)有日本車用的CVT省油！我1.5CVT兩年多馬上三萬(wàn)五千公里沒(méi)毛病，就是慢速蠕行有頓挫，過(guò)了20公里啥感覺都沒(méi)有了！

“一般來(lái)說(shuō)”：1.手動(dòng)擋（MT）。優(yōu)點(diǎn)：如果開好了，更省油；技術(shù)非常成熟，非常耐用，制造成本低，維修難度小，維修成本低。缺點(diǎn)：擁堵路況下較辛苦。2.CVT和手自一體（AT）。優(yōu)點(diǎn)：在擁堵路況下較省力。缺點(diǎn)：比手動(dòng)擋稍微費(fèi)點(diǎn)油。3.CVT。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)非常成熟，換擋順暢，沒(méi)有頓挫感。缺點(diǎn)：所能承受的最大扭矩小，冬天冷啟動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冷保護(hù)（即轟油門車不走），維修費(fèi)用高（現(xiàn)在的技術(shù)，很少有壞的）。4.AT（手自一體、純自動(dòng)）。優(yōu)點(diǎn)：比手動(dòng)擋省勁，比CVT省油（在大多數(shù)車型上）；缺點(diǎn)：相對(duì)于手動(dòng)和CVT來(lái)說(shuō)，技術(shù)成熟性稍差。

CVT變速器的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出沒(méi)有間隔，省油，缺點(diǎn)是大扭矩輸出的時(shí)候，也就是地板油的時(shí)候，變速器會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力輸出的不穩(wěn)定現(xiàn)象，就是光聽見變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至出現(xiàn)異響，過(guò)一會(huì)兒車子才會(huì)動(dòng)。當(dāng)然，現(xiàn)在的技術(shù)都比較先進(jìn)了，而且動(dòng)力匹配合理的情況下一般是不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。

變速箱首先分手動(dòng)和自動(dòng)。1.手動(dòng)也就是MT就是有離合器的開起來(lái)需要油離配合的那種，新手很頭疼這個(gè)事兒。一般小車的手動(dòng)變速器有5個(gè)檔和6個(gè)檔的。手動(dòng)擋駕駛最復(fù)雜，需要大量訓(xùn)練才能掌握，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可靠性也好，而且最有駕駛樂(lè)趣，是老手的最愛。2.自動(dòng)變速器有好幾種，最常見的是傳統(tǒng)的AT變速箱，液力傳動(dòng)的，很舒適，最成熟可靠，但油耗高一點(diǎn)。AT變速箱現(xiàn)在在賣的車有4檔的，大多是5檔6檔的，好點(diǎn)的還有7到8個(gè)檔的。一般來(lái)說(shuō)檔位越多越平順，但走了極端就沒(méi)意思了，比如吉普有一款車9個(gè)檔，但是第九檔只有100多邁的速度才能用到，就沒(méi)意思了。3.CVT無(wú)極變速箱，是鋼帶式的傳動(dòng)，沒(méi)有檔位這一說(shuō)，舒適性最好，沒(méi)有換擋沖擊，也很省油，但毫無(wú)駕駛樂(lè)趣可言。還有個(gè)問(wèn)題是一旦壞了基本沒(méi)辦法修。4.DCT或者叫DSG雙離合變速箱，這是最新的一種原理的變速箱，相當(dāng)于把兩個(gè)手動(dòng)變速箱合在一起分別用兩個(gè)離合器來(lái)控制。優(yōu)點(diǎn)是換擋速度非?？欤静挥绊憚?dòng)力輸出，所以性能最好。但是可靠性有問(wèn)題，容易過(guò)熱，不適應(yīng)走走停停的城市堵車路況，可以說(shuō)這種變速箱還不是特別成熟。5.再有一種偏門的，叫AMT變速箱，就是手動(dòng)變速箱，但是離合器的操作和換擋的操作都由電腦控制的機(jī)電執(zhí)行模塊來(lái)做，也算是自動(dòng)擋的。這種AMT用在民用車上性能不太好，主要是換擋很慢，開起來(lái)不舒服?？傊?，所謂手動(dòng)擋就是需要踩離合器的，所有自動(dòng)擋都不需要離合器，給油就走踩剎車就停，這樣說(shuō)應(yīng)該夠簡(jiǎn)單了吧。自動(dòng)擋的車，原則上檔位越多，能實(shí)現(xiàn)的變速比范圍越大，各檔之間的齒比變化最小，就有兩個(gè)好處：1.換擋沖擊更小更舒服。2.跑長(zhǎng)途更省油。別的說(shuō)多了估計(jì)你不好理解，AT自動(dòng)擋的車，6檔或者以上性能都很不錯(cuò)，5檔差點(diǎn)意思也還湊合，4檔太落后。記住這些基本差不多了