目前來看，這個生意基本上不屬于中小創(chuàng)業(yè)者投資者的游戲，最終是汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），中石油，中石化等巨鱷，甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的菜，畢竟這個前期的投資金額比較大，收益周期比較長。

你好，我是新能源汽車問答精英答主車叫獸，由我來回答你這個問題?，F(xiàn)在在國內(nèi)這個新能源汽車發(fā)展一片大好，是國家的重點支持項目。所以，在配套設(shè)施的生產(chǎn)和建設(shè)都是有必要的。在充電樁的項目上是尤為只要的。在“十三五”期間，新能源汽車的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)地位再次被加強，作為新能源汽車推廣的配套設(shè)施，充電樁的快速建設(shè)已成為推動新能源汽車快速推廣的重要一環(huán)。未來，充電樁將成為充電變現(xiàn)的重要載體。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底我國新能源汽車保有量超過100萬輛，車樁比仍保持在4:1的高位，根據(jù)《電動汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》的要求，至2020年我國車樁比將達到接近1:1的合理水平，這也意味著未來幾年，我國必將實現(xiàn)充電設(shè)施的快速增長。跟國家和政府的扶持和政策分不開，所以，政府對新能源行業(yè)的扶持和政策支持就是一個先期信號。在國務(wù)院大力支持下，國內(nèi)充電技術(shù)研究的前期下，2017年新能源技術(shù)發(fā)展取得了空前進展，各地方政府積極響應(yīng)，研究出臺了相應(yīng)的政策。

1.市場潛力大。國家在加速裁汰污染重的在用車，同時抑制傳統(tǒng)內(nèi)燃機車，電動車銷量在逐年增長(從電動車存量和增量倆個維度看)，國家整車積分制即將實施。2.生意潛力不好講。國內(nèi)研究充電樁企業(yè)有上千家(每個省都有那么幾十家)，已經(jīng)有上市產(chǎn)品的上百家。已經(jīng)屬于過熱領(lǐng)域。