本人覺得2.0夠了，買這車大家為了什么，都是為了家用上下班對伐，難道你們都賣來飚車嗎，

市區(qū)代步 可以看一下2.0 如果高速跑的比較多 建議選擇2.4的。

邁銳寶的加州情懷相信讓許多消費印象深刻，撇除那份讓人向往的情感，邁銳寶展現(xiàn)在大家面前的更多是實際的產(chǎn)品優(yōu)勢，在感性與理性之間，我相信絕大部分消費者還是理性主義者，每月8000臺左右的銷量也很好的證明，邁銳寶已經(jīng)躋身主流中高級車市場，得到大家的認(rèn)可，這給沉悶的中國車市帶來一陣新鮮的空氣，打破了日系德系長期壟斷中高級車市場的局面。 邁銳寶這款車其實并不需要過多介紹，美系風(fēng)、大黃蜂尾燈、直噴發(fā)動機、深海靜音、翹臀，若干的關(guān)鍵詞已經(jīng)很好的概括了邁銳寶的特點，相較于漸漸老去的凱美瑞和雅閣，邁銳寶顯得更加意氣風(fēng)發(fā)，將純粹的美式駕享主義帶到了中國。邁銳寶所主打的1.6T、2.0L以及2.4L車型，給不同喜好的消費者多樣化的選擇，每種型號都有不同的個性和特點，無所謂優(yōu)劣，只有適合不適合。 一、動力總成 三款車型在外觀基本是沒有區(qū)別的，我們更多的是從其動力總成，油耗以及整體的性價比方面進(jìn)行比較。動力是最直接的表現(xiàn)，雖然數(shù)字不代表一切，但是數(shù)字可以說明很多問題。2.4L數(shù)字上無疑使大于2.0L，但是其中的不僅僅是數(shù)字的大小問題。2.4L的發(fā)動機采用的是SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，采用目前先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)。真正做到讓每一滴燃油都充分發(fā)揮，動力損耗更加少。所以擔(dān)心油耗的車主可以安下心了。2.0L發(fā)動機則是使用多點電噴的供油方式，在油耗方面其實2.4L并沒有比2.0L增加多少，甚至比2.0L還要低。 在我們實際的駕駛測試中，雖然使用的的同款變速箱，但是2.4L的引擎與變速箱的契合度更加高，在各種轉(zhuǎn)換過程都十分平順自然?？赡苁浅鲇?.4L與2.0L的動力上的不同，兩者動力差距主要表現(xiàn)在最大扭矩(Nm)，2.4L是240，而2.0L則是190。扭矩對于動力最直觀的表現(xiàn)是當(dāng)扭矩越大時，發(fā)動機輸出的“勁”越大,曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。邁銳寶自重在1.5噸左右，當(dāng)然車重更多地體現(xiàn)了其安全性。在這個重量之下2.0L可能就只是停留在剛好夠用的階段，而2.4L的動力輸出則是讓你在駕駛的過程中更加得心應(yīng)手，有效解決起步動力不足的問題。 然后不得不提的就是邁銳寶的1.6T，可能消費者對于渦輪增壓的印象還比較滯后。覺得利用率不高，保養(yǎng)也貴。1.6T車型發(fā)動機采用的是DVVT 渦輪增壓，在通用發(fā)動機技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，渦輪增壓套件的維護(hù)費用已經(jīng)到一個很低的水平了，不成為影響購車的因素。而且在最大動力與最大扭矩方面，1.6T已經(jīng)與2.4L相差無幾。 科魯茲搭載的1.6T發(fā)動機1000轉(zhuǎn)時渦輪啟動，低轉(zhuǎn)數(shù)的渦輪介入讓實用性大大增加，不用擔(dān)心在城市里起步會肉的問題。2200轉(zhuǎn)即可輸出峰值扭矩，且2200-5600轉(zhuǎn)寬泛轉(zhuǎn)數(shù)間持續(xù)輸出峰值扭矩，并且具有Super Boost超推進(jìn)技術(shù)，動力澎湃。1.6T更加適合喜歡在復(fù)雜路況行駛的車主，當(dāng)然還有追求速度的年輕車主。 綜述以上幾點，1.6T追求的是爆發(fā)力，而2.4L比起1.6T更多了一份沉穩(wěn)，各方面更加均衡優(yōu)異。就個人而言，在兼顧油耗的前提下，我更喜歡2.4L大排量車型，畢竟邁銳寶是一款駕駛者之車，沒有動力就沒有精髓。 二、油耗 油耗是眾多消費者對美系車型的最大擔(dān)憂，說真的，邁銳寶的車重確實給發(fā)動機帶來了不小的壓力。好在廠家很早預(yù)見到這一點，1.6T的車型的推出很好的解決這個問題，對于市面上1.4T和1.8T的主流配置，1.6T很好的兼顧了動力和油耗。從排量上來看，1.6L是區(qū)隔環(huán)保型小排量與中等排量產(chǎn)品的分水嶺，國家多項環(huán)保產(chǎn)品扶持政策已經(jīng)很清楚地界定了這一點；而從動力水平上來說，135kW的最大功率，超過84kW/L的升功率，以及高達(dá)235N?m的最大扭矩，均不遜色于同級別1.8T產(chǎn)品，是目前市場上最強性能的小排量產(chǎn)品。 油耗百公里大概在9L左右，與2.4L的9.5L差距不大，在這個級別當(dāng)中，算是上品。當(dāng)然不少網(wǎng)友反饋說邁銳寶有時候會去到10L或11L，我想也是正常，畢竟每個人的駕駛習(xí)慣有很大不同。而且值得一提的是，邁銳寶1.6T產(chǎn)品渦輪增壓發(fā)動機適應(yīng)性很強，使用93號油就可以了，要知道，許多渦輪增壓發(fā)動機為了延緩引擎性能衰退，減少積碳，通常推薦使用97號汽油，這樣一來，雖然油耗水平確實較低，但是由于兩種汽油間差價明顯，一箱油相差四五十元，車主事實上沒有得到實惠。邁銳寶1.6T在這個方面為車主帶來了更省油省錢的體驗。 因此，就油耗方面而言，我更推薦1.6T，畢竟渦輪增壓已不是非主流產(chǎn)品，就連一貫保守的豐田也在加緊開發(fā)渦輪增壓發(fā)動機，相信“T”在未來會成為大趨勢。 三、 整體性價比 由圖可見，2.4的SIDI豪華版與2.0豪華版之間的差距僅僅有1.8萬左右的差價，況且我們在咨詢4S店的過程中發(fā)現(xiàn)可以進(jìn)一步縮小兩者差距，2.4L終端價僅比2.0多出1萬左右，性價比優(yōu)勢相當(dāng)明顯。在資金允許的情況下，小編認(rèn)為2.4L無疑是更好的選擇，在動力與性能上面都有非常突出的表現(xiàn)。而1.6T則是將渦輪增壓技術(shù)推廣，更適合追求速度感和高技術(shù)的年輕人一個經(jīng)典車型，如果你對渦輪增壓有獨特的喜好，也是不錯選擇，畢竟邁銳寶是16萬內(nèi)唯一可以買到的1.6T中高級車，這個價位只能買到“神車”速騰的1.6L中配版了，確實很有競爭力。 而如果你預(yù)算還能多一些的話，2.4L的旗艦版也是相當(dāng)不錯的，這個版本比1.6T豪華版多出2萬元，但配置方面多了如JBL頂級音響系統(tǒng)，倒車影像、前后頭部氣簾、胎壓檢測、無匙啟動/進(jìn)入、自動雨刷、大燈清洗等等一系列實用裝備，所以就個人而言，我更喜歡2.4L的頂配，終端價格也大概21萬，要知道，這個價位如果買邁騰或雅閣，只能買到同等排量的中低檔配置，性價比很明顯。 綜合推薦： 1、邁銳寶1.6T舒適版 推薦指數(shù) 4星 推薦理由：價格優(yōu)勢明顯，動力也很夠用，這個價位買中高級T字車確實是太值，如果通用再發(fā)發(fā)狠，猛推1.6T，我相信邁銳寶會更上一層樓。 2、邁銳寶2.4L旗艦版 推薦指數(shù) 4星 推薦理由：適合預(yù)算20出頭的消費者，確實性價比很高，配置相當(dāng)完備，還有JBL音響配置，兼顧動力和舒適感，而且這個價位只能買到其他德系中高級車的低配版，算起來確實劃算。 3、邁銳寶2.4L豪華版 推薦指數(shù) 3星 推薦理由：相較于2.4L而言，算是入門級別，比較均衡，適合預(yù)算不高但又喜歡大排量動力的車友們，至少比2.0L跑起來帶勁許多。

家里用用2.0L足夠了,邁銳寶的2.0L標(biāo)定動力還是比較大的。

邁銳寶車身比較重 建議選擇2.0L的

建議1.6T相比更省油動力更好就是保養(yǎng)貴一點

建議1.6T車型。動力強，省油！